基于微信小程序的慢出行共享系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目标和内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 系统相关技术综述 | 第14-21页 |
| 2.1 微信小程序介绍 | 第14-16页 |
| 2.1.1 微信小程序背景 | 第14页 |
| 2.1.2 微信小程序的利与弊 | 第14-16页 |
| 2.2 框架和技术介绍 | 第16-19页 |
| 2.2.1 MINA框架简介 | 第16-17页 |
| 2.2.2 MINA框架功能层介绍 | 第17-18页 |
| 2.2.3 小程序丰富的组件及API介绍 | 第18-19页 |
| 2.3 微信小程序开发流程 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 系统可行性分析及需求分析 | 第21-27页 |
| 3.1 系统可行性分析 | 第21-22页 |
| 3.2 系统需求分析 | 第22-26页 |
| 3.2.1 用户需求分析 | 第23-24页 |
| 3.2.2 功能需求分析 | 第24-25页 |
| 3.2.3 非功能需求分析 | 第25-26页 |
| 3.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 慢出行共享系统设计 | 第27-40页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第27-33页 |
| 4.1.1 系统总体架构设计 | 第27-28页 |
| 4.1.2 系统部署方案设计 | 第28-29页 |
| 4.1.3 系统开发框架设计 | 第29-30页 |
| 4.1.4 系统功能结构设计 | 第30-33页 |
| 4.2 系统功能模块详细设计 | 第33-37页 |
| 4.2.1 扫码用车模块 | 第33-34页 |
| 4.2.2 无人配送模块 | 第34-36页 |
| 4.2.3 我的账户模块 | 第36-37页 |
| 4.3 数据库设计 | 第37-39页 |
| 4.3.1 数据库E-R图设计 | 第37-38页 |
| 4.3.2 数据库逻辑结构设计 | 第38-39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 慢出行共享系统的实现 | 第40-54页 |
| 5.1 系统页面实现 | 第40-41页 |
| 5.2 用户授权模块实现 | 第41-42页 |
| 5.3 扫码用车模块实现 | 第42-45页 |
| 5.3.1 定位功能实现 | 第44-45页 |
| 5.3.2 扫描二维码功能实现 | 第45页 |
| 5.4 无人配送模块实现 | 第45-52页 |
| 5.4.1 注册登录功能实现 | 第46-47页 |
| 5.4.2 超出范围功能实现 | 第47-48页 |
| 5.4.3 分享口令功能实现 | 第48-49页 |
| 5.4.4 短信提醒功能实现 | 第49-52页 |
| 5.5 我的账户模块实现 | 第52-53页 |
| 5.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 慢出行共享系统测试 | 第54-60页 |
| 6.1 测试环境介绍 | 第54-55页 |
| 6.2 测试用例 | 第55-59页 |
| 6.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第7章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 7.1 总结 | 第60页 |
| 7.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
