论在建船舶在船厂破产财产中的法律地位
| 摘要 | 第2-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 导论 | 第11-20页 |
| 一、研究的目的和意义 | 第11页 |
| 二、问题的提出 | 第11-12页 |
| 三、选题的背景 | 第12页 |
| 四、文献综述 | 第12-16页 |
| 五、研究方法 | 第16页 |
| 六、论文结构安排 | 第16-17页 |
| 七、航运业低迷下造船厂的现状 | 第17-20页 |
| 第一章 造船合同法律性质研究 | 第20-27页 |
| 第一节 买卖合同说 | 第20-21页 |
| 第二节 承揽合同说 | 第21-23页 |
| 第三节 混合合同说 | 第23-27页 |
| 第二章 建造材料的法律地位 | 第27-36页 |
| 第一节 船东已付首付下建造材料的法律地位 | 第27-32页 |
| 一、船厂有投入阶段 | 第28-29页 |
| 二、船厂无投入阶段 | 第29页 |
| 三、船东撤单阶段 | 第29-32页 |
| 第二节 船东未付首付下建造材料的法律地位 | 第32-36页 |
| 一、船厂有投入阶段 | 第32-33页 |
| 二、船厂无投入阶段 | 第33页 |
| 三、船东撤单阶段 | 第33-36页 |
| 第三章 在建船体的法律地位 | 第36-48页 |
| 第一节 在建船体概述及其登记法律制度 | 第36-38页 |
| 一、在建船体的概念及其法律属性 | 第36-38页 |
| 二、在建船体的登记法律制度 | 第38页 |
| 第二节 造船厂破产后在建船体的法律地位 | 第38-45页 |
| 一、承揽合同下在建船体法律地位的价值平衡 | 第38-40页 |
| 二、买卖合同下在建船体法律地位的价值平衡 | 第40-45页 |
| 第三节 船厂破产语境下的所有权与抵押权的关系 | 第45-48页 |
| 第四章 船厂破产中的管辖和法律适用 | 第48-53页 |
| 第一节 船厂破产中的管辖 | 第48-51页 |
| 一、普通法院管辖与海事法院管辖的关系 | 第48-50页 |
| 二、诉讼与仲裁的关系 | 第50-51页 |
| 第二节 船厂破产中的法律适用 | 第51-53页 |
| 结语 | 第53-56页 |
| 参考文献 | 第56-62页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第62-63页 |
| 后记 | 第63-64页 |
