| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第5-10页 |
| ·本文研究的背景 | 第5-6页 |
| ·国内外研究现状 | 第6-8页 |
| ·本文主要研究内容 | 第8页 |
| ·本文主要研究方法 | 第8-10页 |
| 第二章 民航飞机运行特征分析 | 第10-16页 |
| ·民航飞机运行安全的相关概念分析 | 第10-13页 |
| ·A航空公司飞机运行安全现状分析 | 第13页 |
| ·A航空公司飞机运行安全过程中的风险分析 | 第13-16页 |
| 第三章 运用SHEL模型查找A航空公司飞机运行安全系统危险源 | 第16-25页 |
| ·SHEL模型分析 | 第16-17页 |
| ·A航空公司SHEL模型对系统和工作分析 | 第17-21页 |
| ·A航空公司SHEL模型查找危险源流程 | 第21-23页 |
| ·A航空公司SHEL模型应用成果 | 第23-25页 |
| 第四章 风险矩阵在A航空公司飞机运行安全风险分析评价中的应用 | 第25-33页 |
| ·风险矩阵分析 | 第25-26页 |
| ·A航空公司飞机运行安全风险矩阵指标体系的建立 | 第26-28页 |
| ·A航空公司飞机运行安全风险矩阵的建立 | 第28-29页 |
| ·A航空公司飞机运行安全风险矩阵的完善 | 第29-30页 |
| ·A航空公司飞机运行安全风险矩阵应用成果 | 第30-33页 |
| 第五章 民航飞机运行安全风险管理案例验证 | 第33-37页 |
| ·事件信息 | 第33页 |
| ·风险评估结论 | 第33-36页 |
| ·风险控制措施及实施方案 | 第36-37页 |
| 第六章 总结与展望 | 第37-39页 |
| ·总结 | 第37页 |
| ·展望 | 第37-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |