计轴绘图及监测的仿真研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外计轴技术的发展过程 | 第11-12页 |
| 1.2.2 计轴技术的应用现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 计轴设备的发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第14页 |
| 1.4 论文内容安排 | 第14-16页 |
| 第2章 计轴系统的总体概述 | 第16-24页 |
| 2.1 铁路线路占用检查概论 | 第16-17页 |
| 2.1.1 轨道电路 | 第16-17页 |
| 2.1.2 计轴设备 | 第17页 |
| 2.2 计轴轨道区段检查实现原理 | 第17-19页 |
| 2.2.1 单个区段占用判断原则 | 第17-18页 |
| 2.2.2 两个连续区段占用判断原则 | 第18页 |
| 2.2.3 一送多受区段占用判断原则 | 第18页 |
| 2.2.4 双动道岔区段占用判断原则 | 第18-19页 |
| 2.2.5 菱形道岔区段占用判断原则 | 第19页 |
| 2.3 计轴系统的技术要求 | 第19-20页 |
| 2.4 计轴系统基本原理 | 第20-23页 |
| 2.4.1 计轴系统的室外设备 | 第20-22页 |
| 2.4.2 计轴系统的室内设备 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 计轴绘图及监测仿真系统总体设计 | 第24-30页 |
| 3.1 计轴监测系统概述 | 第24-26页 |
| 3.1.1 系统构成 | 第24-25页 |
| 3.1.2 系统配置 | 第25页 |
| 3.1.3 系统主要技术指标 | 第25-26页 |
| 3.2 计轴绘图及监测仿真系统设计目标 | 第26页 |
| 3.3 计轴绘图及监测仿真系统设计 | 第26-28页 |
| 3.4 计轴绘图及监测仿真系统串口的通信 | 第28-29页 |
| 3.4.1 串行端口 | 第28-29页 |
| 3.4.2 通信协议及实现方案 | 第29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 计轴绘图及监测仿真系统模块功能设计 | 第30-53页 |
| 4.1 传感器模块的设计 | 第30-39页 |
| 4.1.1 传感器模块的定义 | 第30-35页 |
| 4.1.2 传感器模块的流程图 | 第35-37页 |
| 4.1.3 传感器模块的仿真测试 | 第37-39页 |
| 4.2 继电器模块的设计 | 第39-45页 |
| 4.2.1 继电器模块的定义 | 第39-42页 |
| 4.2.2 继电器模块的工作流程图 | 第42-44页 |
| 4.2.3 仿真结果及分析继电器模块仿真测试 | 第44-45页 |
| 4.3 区段模块、轴显模块和规则配置模块的设计 | 第45-52页 |
| 4.3.1 区段模块 | 第46-47页 |
| 4.3.2 轴显模块 | 第47-49页 |
| 4.3.3 规则模块 | 第49-50页 |
| 4.3.4 轴显模块仿真测试 | 第50-51页 |
| 4.3.5 规则配置模块仿真测试 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 计轴绘图及监测系统功能仿真的实现 | 第53-60页 |
| 5.1 系统的开发价值 | 第53页 |
| 5.2 自动闭塞区段仿真 | 第53-56页 |
| 5.3 交叉渡线区段仿真 | 第56-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 总结与展望 | 第60-62页 |
| 本文工作总结 | 第60页 |
| 未来工作展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66页 |
