城市综合体项目的交通影响分析研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 交通现状问题 | 第9-10页 |
| 1.1.2 交通影响分析 | 第10-12页 |
| 1.1.3 城市综合体 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究 | 第13页 |
| 1.2.3 国内外交通影响分析的差异 | 第13-15页 |
| 1.3 研究意义和目的 | 第15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-17页 |
| 2 基础理论综述 | 第17-22页 |
| 2.1 交通影响分析 | 第17页 |
| 2.2 城市综合体特性 | 第17-18页 |
| 2.3 城市综合体土地利用 | 第18-19页 |
| 2.4 城市综合体的功能表达 | 第19-20页 |
| 2.5 城市综合体项目交通特性 | 第20-22页 |
| 3 交通影响分析理论 | 第22-43页 |
| 3.1 交通影响分析的阈值和流程 | 第22-23页 |
| 3.1.1 交通影响分析阈值 | 第22-23页 |
| 3.1.2 交通影响分析流程 | 第23页 |
| 3.2 交通影响分析的范围及年限 | 第23-27页 |
| 3.2.1 研究范围 | 第23-26页 |
| 3.2.2 交通影响分析年限 | 第26页 |
| 3.2.3 交通影响分析时日与时段 | 第26-27页 |
| 3.3 土地利用与交通系统现状 | 第27-29页 |
| 3.3.1 土地利用现状 | 第27页 |
| 3.3.2 交通系统现状 | 第27-29页 |
| 3.3.3 城市综合体的现状分析 | 第29页 |
| 3.4 交通需求分析 | 第29-34页 |
| 3.5 交通影响程度 | 第34-41页 |
| 3.5.1 交通影响程度分析指标 | 第34-35页 |
| 3.5.2 周边道路运行 | 第35-38页 |
| 3.5.3 周边公共交通 | 第38-40页 |
| 3.5.4 周边交通组织 | 第40-41页 |
| 3.5.5 周边环境 | 第41页 |
| 3.6 改善措施 | 第41-42页 |
| 3.7 分析结论和建议 | 第42页 |
| 3.8 小结 | 第42-43页 |
| 4 交通影响分析实例 | 第43-81页 |
| 4.1 资料调查及收集 | 第43页 |
| 4.2 交通影响分析范围及年限 | 第43-45页 |
| 4.2.1 分析范围确定 | 第43-44页 |
| 4.2.2 分析年限 | 第44-45页 |
| 4.3 现状的土地利用与交通系统 | 第45-56页 |
| 4.3.1 土地利用现状 | 第45-48页 |
| 4.3.2 交通现状分析 | 第48-56页 |
| 4.4 交通需求分析 | 第56-68页 |
| 4.4.1 需求分析准备工作 | 第56-60页 |
| 4.4.2 交通生成 | 第60-63页 |
| 4.4.3 交通分布与分配 | 第63-68页 |
| 4.5 影响程度分析 | 第68-74页 |
| 4.5.1 路段交通 | 第68-69页 |
| 4.5.2 交叉口交通 | 第69-72页 |
| 4.5.3 公共交通 | 第72-73页 |
| 4.5.4 周边交通组织 | 第73页 |
| 4.5.5 停车需求 | 第73-74页 |
| 4.6 改善措施 | 第74-78页 |
| 4.6.1 道路运行 | 第74-75页 |
| 4.6.2 公共交通 | 第75页 |
| 4.6.3 停车位设置 | 第75-77页 |
| 4.6.4 周边交通组织 | 第77页 |
| 4.6.5 交通环境 | 第77-78页 |
| 4.7 交通影响分析结论与建议 | 第78-79页 |
| 4.8 小结 | 第79-81页 |
| 5 结论与展望 | 第81-83页 |
| 5.1 结论 | 第81-82页 |
| 5.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录A 交通组织图 | 第87-90页 |
| 在学研究成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
