| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.2 选题目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.4 AUTOFORM 软件概述 | 第15-20页 |
| 1.5 UG 软件概述 | 第20-22页 |
| 1.6 课题研究的方法与路径 | 第22页 |
| 1.7 本课题研究主要内容 | 第22-24页 |
| 第二章 链板模具传统设计与制造方案分析 | 第24-38页 |
| 2.1 传统冲压模具设计方法与步骤 | 第24-26页 |
| 2.1.1 冲压零件的冲压工艺性分析 | 第24页 |
| 2.1.2 确定合理的冲压工艺方案 | 第24页 |
| 2.1.3 确定模具结构形式 | 第24-25页 |
| 2.1.4 进行必要的工艺计算 | 第25-26页 |
| 2.1.5 模具总体设计 | 第26页 |
| 2.1.6 完成模具图 | 第26页 |
| 2.2 链板模具传统设计与制造过程 | 第26-36页 |
| 2.2.1 链板零件冲压工艺性分析 | 第26-27页 |
| 2.2.2 确定工艺方案及模具结构形式 | 第27页 |
| 2.2.3 工艺计算 | 第27-30页 |
| 2.2.4 模具总体设计与模具图 | 第30-34页 |
| 2.2.5 模具零件传统加工工艺 | 第34-36页 |
| 2.3 传统模具设计与制造的优缺点 | 第36-37页 |
| 2.4 CAD/CAE 在传统模具设计中的应用 | 第37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 基于 AUTOFORM 的链板排样设计及成本计算 | 第38-48页 |
| 3.1 链板冲压料片排样及成本计算 | 第38-46页 |
| 3.1.1 数据文件的准备 | 第39页 |
| 3.1.2 数据文件的读入 | 第39-41页 |
| 3.1.3 定义料片 | 第41页 |
| 3.1.4 定义料片排样参数 | 第41页 |
| 3.1.5 定义约束参数 | 第41-43页 |
| 3.1.6 编辑卷料价格 | 第43页 |
| 3.1.7 排样和成本计算 | 第43-45页 |
| 3.1.8 排样和成本计算结果输出 | 第45-46页 |
| 3.2 AUTOFORM 排样优势分析 | 第46-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于 UG 的链板模具设计及优化 | 第48-74页 |
| 4.1 链板模具的 3D 建模与虚拟装配 | 第48-60页 |
| 4.1.1 链板模具零件 3D 建模 | 第48-54页 |
| 4.1.2 链板模具虚拟装配 | 第54-60页 |
| 4.2 链板模具的运动仿真设置 | 第60-65页 |
| 4.3 运动仿真分析 | 第65-67页 |
| 4.3.1 干涉 | 第65-66页 |
| 4.3.2 测量 | 第66页 |
| 4.3.3 追踪 | 第66-67页 |
| 4.3.4 静态力学分析 | 第67页 |
| 4.4 模具设计优化 | 第67-68页 |
| 4.5 链板模具应用 CAD/CAE 技术前后装配与运行效果对比 | 第68-73页 |
| 4.5.1 装配效果对比 | 第69-70页 |
| 4.5.2 模具运行效果对比 | 第70-73页 |
| 4.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附件 | 第81页 |