| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 智能工业革命下装备制造企业的选址决策面临诸多难题 | 第10页 |
| 1.1.2 双渠道采购/销售模式是当前装备制造企业的新型需求 | 第10-11页 |
| 1.1.3 丰富信息化时代背景下的选址理论是学科领域的目标任务 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目标及研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目标 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外有关研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 双渠道采购/销售在装备制造企业中的发展现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 装备制造企业网络化选址的发展现状 | 第15-16页 |
| 1.3.3 有关选址问题解决路径和求解方法的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.5 论文研究的创新之处 | 第19-20页 |
| 第2章 基本概念及相关理论基础 | 第20-27页 |
| 2.1 基本概念 | 第20-24页 |
| 2.1.1 双渠道 | 第20-21页 |
| 2.1.2 装备制造企业 | 第21-22页 |
| 2.1.3 网络化选址 | 第22-24页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第24-27页 |
| 2.2.1 选址理论 | 第24-25页 |
| 2.2.2 覆盖理论 | 第25-26页 |
| 2.2.3 前景理论 | 第26-27页 |
| 第3章 具有双渠道购销地的装备制造企业网络化选址影响因素分析 | 第27-36页 |
| 3.1 网络化选址概念模型 | 第27-28页 |
| 3.2 影响因素的确定及分类 | 第28-30页 |
| 3.2.1 影响因素的确定 | 第28页 |
| 3.2.2 影响因素的分类 | 第28-30页 |
| 3.3 影响因素分析 | 第30-36页 |
| 3.3.1 成本制约因素 | 第30-31页 |
| 3.3.2 运输时间因素 | 第31页 |
| 3.3.3 区域条件因素 | 第31-33页 |
| 3.3.4 服务质量因素 | 第33-34页 |
| 3.3.5 外部环境因素 | 第34-36页 |
| 第4章 具有双渠道购销地的装备制造企业单厂网络化选址问题 | 第36-51页 |
| 4.1 问题背景 | 第36-37页 |
| 4.1.1 装备制造企业的双渠道采购销售模式 | 第36页 |
| 4.1.2 装备制造企业双渠道采购销售现状与前景 | 第36-37页 |
| 4.2 模型建立 | 第37-42页 |
| 4.2.1 概念模型 | 第37-38页 |
| 4.2.2 数学模型 | 第38-39页 |
| 4.2.3 计算步骤 | 第39-42页 |
| 4.3 算例分析 | 第42-51页 |
| 第5章 具有双渠道购销地的装备制造企业多厂网络化选址问题 | 第51-62页 |
| 5.1 问题背景 | 第51页 |
| 5.2 模型建立 | 第51-55页 |
| 5.2.1 概念模型与逻辑模型 | 第51-53页 |
| 5.2.2 数学模型 | 第53-55页 |
| 5.3 算法设计 | 第55-57页 |
| 5.4 算例分析 | 第57-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 主要研究结果及贡献 | 第62-63页 |
| 6.2 研究局限及未来展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 在学研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
