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基于运行数据的超临界燃煤机组汽温偏差建模研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
第1章 绪论第7-15页
    1.1 课题背景及研究意义第7-8页
    1.2 国内外研究现状第8-13页
    1.3 论文主要研究内容第13页
    1.4 论文章节安排第13-15页
第2章 超临界燃煤机组汽温偏差分析第15-29页
    2.1 超临界锅炉工作原理第15-17页
    2.2 过热器两侧温差形成机理第17-23页
    2.3 过热器两侧温差建模方法第23-27页
    2.4 本章小结第27-29页
第3章 基于PMI的数据驱动建模特征选择方法研究第29-45页
    3.1 基于支持向量回归的数据驱动建模方法第29-32页
    3.2 基于偏互信息的特征选择第32-36页
    3.3 仿真及实验结果分析第36-43页
    3.4 本章小结第43-45页
第4章 基于混合核函数的温差建模研究第45-57页
    4.1 数据驱动建模中的核变换第45-49页
    4.2 基于混合核函数温差建模方法第49-51页
    4.3 仿真及实验结果分析第51-55页
    4.4 本章小结第55-57页
第5章 基于粒子群算法的过热器两侧温差模型优化第57-67页
    5.1 数据驱动建模参数优化问题第57-58页
    5.2 粒子群参数优化算法第58-59页
    5.3 基于粒子群优化算法的建模参数优化分析第59-66页
    5.4 本章小结第66-67页
第6章 总结与展望第67-68页
参考文献第68-72页
致谢第72-73页
攻读学位期间的研究成果第73页

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