摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-9页 |
第1章 绪论 | 第23-39页 |
1.1 研究背景及意义 | 第23-25页 |
1.2 国内外研究现状与进展评述 | 第25-36页 |
1.2.1 sCO_2动力循环发展历史简介 | 第25-27页 |
1.2.2 关于sCO_2工质的两点说明 | 第27-29页 |
1.2.3 国内外研究现状 | 第29-36页 |
1.3 论文主要研究内容和框架 | 第36-39页 |
1.3.1 所要解决的科学与技术问题 | 第36-37页 |
1.3.2 所运用的主要理论和方法,基本思路 | 第37页 |
1.3.3 论文主要研究内容和结构 | 第37-39页 |
第2章 sCO_2动力循环系统构建及参数分析 | 第39-75页 |
2.1 循环流程概述 | 第39-41页 |
2.2 关键部件模型及计算假设 | 第41-51页 |
2.2.1 煤气化系统 | 第41-42页 |
2.2.2 sCO_2动力循环 | 第42-48页 |
2.2.3 辅助系统 | 第48-51页 |
2.2.4 模拟环境和物性方法的选择 | 第51页 |
2.3 基准工况的循环性能分析 | 第51-54页 |
2.4 sCO_2动力循环的参数研究 | 第54-66页 |
2.4.1 透平进口压力、透平进口温度、透平出口压力的影响 | 第54-59页 |
2.4.2 循环最低温度、CO_2泵进口压力的影响 | 第59-61页 |
2.4.3 不同压缩路径的对比 | 第61-64页 |
2.4.4 透平冷气温度的影响 | 第64-65页 |
2.4.5 透平叶片冷却与否的影响 | 第65页 |
2.4.6 空分能耗的影响 | 第65-66页 |
2.5 基准工况流程的进一步改进 | 第66-73页 |
2.5.1 改进循环参数 | 第66-67页 |
2.5.2 改进合成气低温段热回收过程 | 第67-70页 |
2.5.3 改用燃烧后一体化脱硫脱硝工艺 | 第70-73页 |
2.6 本章小结 | 第73-75页 |
第3章 sCO_2动力循环的参数优化与热集成 | 第75-97页 |
3.1 参数优化和热集成的方法 | 第75-77页 |
3.2 基于黑箱换热模型的循环流程优化和热集成 | 第77-83页 |
3.2.1 集成空压机中冷热 | 第78-81页 |
3.2.2 集成合成气压缩机中冷热 | 第81-83页 |
3.3 黑箱换热过程的换热网络设计 | 第83-85页 |
3.3.1 物流数据提取 | 第83-84页 |
3.3.2 换热网络设计 | 第84-85页 |
3.4 放宽优化约束条件 | 第85-91页 |
3.4.1 放宽约束的优化计算 | 第86-88页 |
3.4.2 透平冷却过程的影响 | 第88-89页 |
3.4.3 不同透平进口温度下的烟分析 | 第89-91页 |
3.5 透平冷却技术水平的影响 | 第91-93页 |
3.6 采用Allam循环参数的优化计算 | 第93-95页 |
3.7 本章小结 | 第95-97页 |
第4章 新型双膨胀循环流程的提出与热力学分析 | 第97-121页 |
4.1 循环流程的基本设计思想 | 第97-99页 |
4.2 双膨胀循环的具体流程 | 第99-101页 |
4.3 循环的热力学分析与评价 | 第101-105页 |
4.3.1 参数与假设 | 第101-102页 |
4.3.2 循环流程模拟计算结果 | 第102页 |
4.3.3 换热过程分析 | 第102-105页 |
4.4 采用绝热压缩的流程改进 | 第105-108页 |
4.5 与文献中其它研究工作的对比 | 第108-110页 |
4.6 其它重要参数的影响 | 第110-112页 |
4.6.1 煤种的影响 | 第110页 |
4.6.2 更高的透平进口温度 | 第110-112页 |
4.6.3 更高的循环最低温度 | 第112页 |
4.7 常规热集成循环流程 | 第112-114页 |
4.8 采用CO_2作为气化剂 | 第114-118页 |
4.8.1 超临界压力CO_2煤浆气化 | 第115-116页 |
4.8.2 亚临界CO_2气化 | 第116-118页 |
4.9 本章小结 | 第118-121页 |
第5章 作为底循环的sCO_2动力循环的系统研究 | 第121-145页 |
5.1 烟气余热回收的特点和要求 | 第121-122页 |
5.2 循环流程的分析与优化计算 | 第122-137页 |
5.2.1 优化计算中的相关假设 | 第122-123页 |
5.2.2 调研的循环流程及计算结果 | 第123-134页 |
5.2.3 计算结果的简要对比 | 第134-137页 |
5.3 整体循环流程设计及性能计算 | 第137-142页 |
5.3.1 计算假设 | 第137-138页 |
5.3.2 系统流程构建与描述 | 第138-140页 |
5.3.3 系统优化计算结果 | 第140-142页 |
5.4 本章小结 | 第142-145页 |
第6章 MATIANT循环的改进 | 第145-167页 |
6.1 MATIANT循环的复现和验证 | 第145-148页 |
6.2 改进的MATIANT循环 | 第148-151页 |
6.3 计算假设 | 第151-152页 |
6.4 改进后循环的性能及参数研究 | 第152-160页 |
6.4.1 基准工况及热力学性能 | 第152-155页 |
6.4.2 循环最高压力的影响 | 第155-156页 |
6.4.3 燃烧室压力的影响 | 第156-157页 |
6.4.4 循环最低压力的影响 | 第157-158页 |
6.4.5 回热器最小换热温差的影响 | 第158-159页 |
6.4.6 高压透平的进口温度的影响 | 第159-160页 |
6.5 改进后循环的参数优化及(?)分析 | 第160-166页 |
6.5.1 参数优化 | 第160-163页 |
6.5.2 (火用)分析 | 第163-165页 |
6.5.3 关于MATIANT循环的进一步讨论 | 第165-166页 |
6.6 本章小结 | 第166-167页 |
第7章 结论与展望 | 第167-173页 |
7.1 主要结论 | 第167-169页 |
7.2 主要创新点 | 第169-170页 |
7.3 下一步工作的展望 | 第170-173页 |
附录A AspenPlus与Isight的集成方法 | 第173-175页 |
附录B 部分循环流程节点参数 | 第175-179页 |
B.1 基准工况下循环流程(图2.1) | 第175-176页 |
B.2 双膨胀循环流程 | 第176-179页 |
B.2.1 蒸汽-O_2气化(图4.9) | 第176页 |
B.2.2 超临界压力CO_2煤浆气化(图4.16) | 第176-177页 |
B.2.3 亚临界CO_2气化(图4.17) | 第177-179页 |
参考文献 | 第179-189页 |
作者简历及攻读学位期间发表的学术论文与研究成果 | 第189-191页 |
致谢 | 第191页 |