盾构侧穿桥桩及公路工程风险数值模拟分析与研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-18页 |
| 1.1 工程项目风险分析与研究的目的与意义 | 第6页 |
| 1.2 风险分析的方法 | 第6-16页 |
| 1.2.1 理论研究分析法 | 第7-12页 |
| 1.2.1.1 解析法 | 第7-9页 |
| 1.2.1.2 数值法 | 第9-12页 |
| 1.2.2 实验室试验研究 | 第12-15页 |
| 1.2.3 现场实测 | 第15-16页 |
| 1.3 小结及本文研究内容 | 第16-18页 |
| 2 盾构下穿工程设计与施工简介 | 第18-24页 |
| 2.1 工程概况 | 第18-22页 |
| 2.1.1 区间简介 | 第18-19页 |
| 2.1.2 工程地质概况 | 第19-22页 |
| 2.1.2.1 工程地质 | 第19-21页 |
| 2.1.2.2 水文地质 | 第21-22页 |
| 2.2 盾构下穿工程设计与施工 | 第22-24页 |
| 2.2.1 区间侧穿三环桥桥桩工程设计与施工 | 第22-23页 |
| 2.2.2 区间下穿沈李公路工程设计与施工 | 第23-24页 |
| 3 盾构侧穿桥桩及公路工程风险分析 | 第24-51页 |
| 3.1 分析方法及分析依据 | 第24-25页 |
| 3.1.1 分析方法 | 第24页 |
| 3.1.2 分析依据 | 第24-25页 |
| 3.2 区间侧穿三环桥桥桩对三环桥的影响分析 | 第25-40页 |
| 3.2.1 计算模型 | 第25-26页 |
| 3.2.2 模型参数 | 第26-28页 |
| 3.2.3 仿真计算结果分析 | 第28-40页 |
| 3.3 盾构区间下穿沈李公路影响分析 | 第40-46页 |
| 3.3.1 计算模型 | 第40-41页 |
| 3.3.2 模型参数 | 第41-42页 |
| 3.3.3 施工过程 | 第42-43页 |
| 3.3.4 仿真计算结果分析 | 第43-46页 |
| 3.4 工程现场实测结果及分析 | 第46-51页 |
| 3.4.1 现场监测目的及监测控制指标 | 第46页 |
| 3.4.2 监测频率 | 第46-47页 |
| 3.4.3 现场沉降监测结果及分析 | 第47-49页 |
| 3.4.4 小结 | 第49-51页 |
| 4 结论与建议 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
