成渝经济区汽车产业集群竞争力研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 引言 | 第8-12页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 产业集群现象的全球兴起 | 第8页 |
| 1.1.2 汽车产业集群与成渝经济区的经济发展 | 第8-9页 |
| 1.1.3 研究现实和理论意义 | 第9页 |
| 1.2 理论综述 | 第9-10页 |
| 1.3 本文的研究方法、研究思路与创新点 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第11页 |
| 1.3.3 论文的创新与不足 | 第11-12页 |
| 第二章 汽车产业集群概述 | 第12-16页 |
| 2.1 汽车产业的特征 | 第12-13页 |
| 2.2 汽车产业集群概念界定 | 第13-16页 |
| 2.2.1 汽车产业集群 | 第13-14页 |
| 2.2.2 汽车产业集群特征分析 | 第14-16页 |
| 第三章 成渝经济区汽车产业集群竞争力现状 | 第16-27页 |
| 3.1 成渝经济区汽车产业集群现状及特征 | 第16-20页 |
| 3.1.1 发展现状 | 第16-18页 |
| 3.1.2 集群特征 | 第18-20页 |
| 3.2 成渝经济区汽车产业集群竞争力基础 | 第20-27页 |
| 3.2.1 基于区域竞争优势的钻石体系 | 第20-21页 |
| 3.2.2 生产要素 | 第21-22页 |
| 3.2.3 市场需求 | 第22-23页 |
| 3.2.4 相关产业与支持性产业 | 第23-24页 |
| 3.2.5 竞争环境和企业战略 | 第24-26页 |
| 3.2.6 政府和机会因素 | 第26-27页 |
| 第四章 成渝经济区汽车产业集群竞争力评价 | 第27-34页 |
| 4.1 评价指标体系的基本框架 | 第27-28页 |
| 4.2 指标体系的定量分析 | 第28-32页 |
| 4.2.1 统计数据的来源 | 第28-29页 |
| 4.2.2 主成分个数的确定 | 第29-30页 |
| 4.2.3 主成分因子表达式 | 第30-32页 |
| 4.2.4 计算汽车集群的竞争力综合得分 | 第32页 |
| 4.3 竞争力的评价结果分析 | 第32-34页 |
| 第五章 成渝经济区汽车产业集群竞争力提升路径 | 第34-38页 |
| 5.1 集群竞争劣势分析 | 第34-36页 |
| 5.2 竞争力提升路径 | 第36-38页 |
| 第六章 总结与展望 | 第38-39页 |
| 6.1 研究工作的回顾与结论 | 第38页 |
| 6.2 本论文研究的不足之处 | 第38-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
