设有人行横道的路段机动车夜间限速值研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状综述 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 | 第13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 驾驶员夜间视认距离试验 | 第16-31页 |
| 2.1 试验条件界定 | 第16-21页 |
| 2.1.1 影响因素分析 | 第16-20页 |
| 2.1.2 试验考虑因素 | 第20页 |
| 2.1.3 夜间驾驶员视认距离界定 | 第20-21页 |
| 2.2 夜间行人特征分析 | 第21-26页 |
| 2.2.1 过街行人数量 | 第21-23页 |
| 2.2.2 过街行人速度 | 第23-25页 |
| 2.2.3 过街行人衣服颜色 | 第25-26页 |
| 2.3 夜间驾驶员视认距离试验实施方案 | 第26-30页 |
| 2.3.1 试验思路 | 第26-27页 |
| 2.3.2 试验路段 | 第27-28页 |
| 2.3.3 试验器材 | 第28-29页 |
| 2.3.4 试验人员 | 第29页 |
| 2.3.5 试验时间 | 第29页 |
| 2.3.6 试验步骤 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 驾驶员视认距离与车速的关系 | 第31-48页 |
| 3.1 驾驶员昼夜视认环境及距离对比 | 第31-37页 |
| 3.1.1 昼夜视认环境对比 | 第31-33页 |
| 3.1.2 昼夜视认距离对比 | 第33-37页 |
| 3.2 不同照明条件下视认距离随车速变化规律 | 第37-42页 |
| 3.2.1 照明设计指标选取 | 第37-38页 |
| 3.2.2 不同光照强度下的视认距离变化规律 | 第38-42页 |
| 3.3 不同光照强度下的视认距离与车速关系模型 | 第42-47页 |
| 3.3.1 视认距离与车速关系模型 | 第42-43页 |
| 3.3.2 视认距离与车速关系模型标定 | 第43-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 驾驶员视认距离与光照强度的关系 | 第48-60页 |
| 4.1 夜间车速等级划分 | 第48-49页 |
| 4.1.1 按道路等级划分 | 第48-49页 |
| 4.1.2 按调查车速划分 | 第49页 |
| 4.2 不同车速等级下视认距离随照度的变化规律 | 第49-54页 |
| 4.2.1 低速等级下视认距离随照度变化规律 | 第49-52页 |
| 4.2.2 中速等级下视认距离随照度变化规律 | 第52-53页 |
| 4.2.3 高速等级下视认距离随照度变化规律 | 第53-54页 |
| 4.3 不同车速等级下的视认距离与照度关系模型 | 第54-59页 |
| 4.3.1 视认距离与照度模型猜测 | 第54-55页 |
| 4.3.2 低速等级下视认距离与照度模型标定 | 第55-56页 |
| 4.3.3 中速等级下视认距离与照度模型标定 | 第56-58页 |
| 4.3.4 高速等级下视认距离与照度模型标定 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 路段夜间车速限制值 | 第60-72页 |
| 5.1 视认距离-车速-光照强度关系模型 | 第60-62页 |
| 5.1.1 模型构建 | 第60-61页 |
| 5.1.2 参数标定 | 第61-62页 |
| 5.2 路段夜间车速限制值建议 | 第62-68页 |
| 5.2.1 安全行车条件判别 | 第62-66页 |
| 5.2.2 路段夜间限速值确定 | 第66-67页 |
| 5.2.3 案例分析 | 第67页 |
| 5.2.4 夜间限速标志设置 | 第67-68页 |
| 5.3 人行横道处光照强度建议 | 第68-71页 |
| 5.3.1 人行横道处照度确定 | 第68-69页 |
| 5.3.2 人行横道处照度案例分析 | 第69-70页 |
| 5.3.3 人行横道处路灯布设建议 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
