| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第14-38页 |
| 1.1 论文的选题意义 | 第14-24页 |
| 1.1.1 世界主要高速铁路网与高速动车组的发展历程 | 第14-16页 |
| 1.1.2 中国铁路的提速与高速化进程 | 第16-22页 |
| 1.1.3 高速动车组的运行动态性能 | 第22-24页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第24-35页 |
| 1.2.1 基于柔性体动力学的结构动态特性研究 | 第24-31页 |
| 1.2.2 构架结构疲劳强度工程分析方法的研究 | 第31-33页 |
| 1.2.3 柔性构架设计方法研究 | 第33-35页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第35-38页 |
| 第2章 柔性构架动态特性分析方法 | 第38-68页 |
| 2.1 柔性多体动力学的一般计算方法 | 第38-40页 |
| 2.1.1 柔性体在多体系统动力学模型中的运动 | 第38-39页 |
| 2.1.2 柔性体的自由度缩减 | 第39-40页 |
| 2.2 车辆系统动力学行为的评价方法 | 第40-52页 |
| 2.2.1 车辆运行稳定性的评价 | 第40-44页 |
| 2.2.2 车辆运行平稳性的评价 | 第44-49页 |
| 2.2.3 车辆曲线通过安全性的评价 | 第49-52页 |
| 2.3 车辆系统动力学分析模型 | 第52-57页 |
| 2.3.1 车辆模型 | 第52-56页 |
| 2.3.2 线路条件 | 第56-57页 |
| 2.4 构架模态对车辆系统动力学行为的影响 | 第57-66页 |
| 2.4.1 焊接构架的模态 | 第57-58页 |
| 2.4.2 计算模型的模态选择 | 第58-59页 |
| 2.4.3 模态对车辆系统动力学行为的影响 | 第59-66页 |
| 2.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第3章 构架扭转刚度对车辆动力学的影响 | 第68-77页 |
| 3.1 构架扭转刚度 | 第68-71页 |
| 3.1.1 JIS和中国铁路的定义 | 第68-69页 |
| 3.1.2 Maik Rubel的定义 | 第69-70页 |
| 3.1.3 UIC定义 | 第70页 |
| 3.1.4 扭转刚度定义的统一 | 第70-71页 |
| 3.2 研究模型 | 第71-72页 |
| 3.3 构架扭转刚度对车辆动力学行为的影响 | 第72-76页 |
| 3.3.1 对车辆运行稳定性的影响 | 第72页 |
| 3.3.2 对车辆运行平稳性的影响 | 第72-74页 |
| 3.3.3 对车辆曲线通过安全性的影响 | 第74-75页 |
| 3.3.4 对基于准静态试验的车辆脱轨安全性的影响 | 第75-76页 |
| 3.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第4章 基于材料利用度的构架疲劳强度评估方法 | 第77-97页 |
| 4.1 构架疲劳强度评估的传统方法 | 第77-82页 |
| 4.1.1 无限寿命评估方法 | 第77-81页 |
| 4.1.2 有限寿命评估方法 | 第81-82页 |
| 4.2 基于材料利用度的构架疲劳强度评估方法 | 第82-96页 |
| 4.2.1 应力的坐标转换 | 第83-85页 |
| 4.2.2 平均应力对结构疲劳强度的影响 | 第85-88页 |
| 4.2.3 载荷谱特性对结构疲劳强度的影响 | 第88-90页 |
| 4.2.4 影响结构疲劳强度的其它因素 | 第90-91页 |
| 4.2.5 基于材料利用度的结构疲劳强度评估 | 第91-93页 |
| 4.2.6 FKM方法的应用实例 | 第93-96页 |
| 4.3 本章小结 | 第96-97页 |
| 第5章 扭转刚度对构架疲劳强度的影响 | 第97-107页 |
| 5.1 计算模型 | 第97-98页 |
| 5.2 计算载荷谱与结构疲劳强度评估区域 | 第98-100页 |
| 5.2.1 计算载荷谱 | 第98-100页 |
| 5.2.2 结构疲劳强度评估区域 | 第100页 |
| 5.3 扭转刚度对构架疲劳强度的影响 | 第100-104页 |
| 5.4 柔性构架的结构强度设计原则 | 第104-106页 |
| 5.5 本章小结 | 第106-107页 |
| 第6章 柔性构架设计方法研究 | 第107-116页 |
| 6.1 车辆转向架焊接构架的结构特征 | 第107-112页 |
| 6.1.1 管截面横梁构架 | 第108-109页 |
| 6.1.2 简单双箱形横梁构架 | 第109-110页 |
| 6.1.3 复杂箱形横梁构架 | 第110-111页 |
| 6.1.4 不同横梁的结构差异 | 第111-112页 |
| 6.2 构架扭转柔性设计 | 第112-115页 |
| 6.2.1 不同横梁结构的刚度特性 | 第112-113页 |
| 6.2.2 横梁柔性设计的计算验证 | 第113-114页 |
| 6.2.3 横梁纵向间距对构架扭转刚度的影响 | 第114-115页 |
| 6.3 本章小结 | 第115-116页 |
| 结论 | 第116-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-130页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第130-131页 |