P70货车端墙结构焊接变形仿真及研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题背景及意义 | 第9页 |
| ·焊接变形数值模拟研究现状 | 第9-11页 |
| ·焊接应力变形形成机制的讨论与固有应变概念的引入 | 第11-17页 |
| ·两端拘束的杆件均匀加热和冷却过程 | 第11-15页 |
| ·长板条中间焊接时的加热和冷却过程 | 第15-17页 |
| ·本文研究目的与结构安排 | 第17-18页 |
| 第二章 文献综述 | 第18-34页 |
| ·固有应变法理论 | 第18-24页 |
| ·焊接固有应变的确定 | 第19-24页 |
| ·固有应变的施加方法 | 第24页 |
| ·有限元数值模拟技术 | 第24-25页 |
| ·有限元方法概述 | 第25-26页 |
| ·非线性分析概述 | 第26-34页 |
| ·非线性结构的定义 | 第26页 |
| ·非线性行为的原因 | 第26-27页 |
| ·非线性结构分析中应注意的问题 | 第27-34页 |
| 第三章 货车端墙焊接仿真及变形控制 | 第34-53页 |
| ·货车端墙焊接仿真 | 第34-36页 |
| ·计算软件 | 第36页 |
| ·失稳临界载荷 | 第36页 |
| ·热载荷的确定 | 第36-37页 |
| ·计算模型 | 第37-39页 |
| ·材料计算参数 | 第39页 |
| ·对实际工艺进行分析 | 第39-42页 |
| ·不同焊接因素对端墙变形的影响 | 第42-53页 |
| 第四章 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第58-59页 |
| 附录 | 第59-105页 |