| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 大气层内助推滑翔导弹概述 | 第13-14页 |
| 1.2 飞行器总体优化方法概述 | 第14-20页 |
| 1.2.1 试验设计方法 | 第15-16页 |
| 1.2.2 近似建模方法 | 第16-18页 |
| 1.2.3 参数优化方法 | 第18-19页 |
| 1.2.4 序列近似优化方法 | 第19-20页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第20-22页 |
| 第二章 径向基插值代理模型及其改进 | 第22-44页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 代理模型概述 | 第22-28页 |
| 2.2.1 常用典型代理模型方法 | 第22-27页 |
| 2.2.2 代理模型近似能力评价准则 | 第27-28页 |
| 2.3 径向基插值代理模型 | 第28-31页 |
| 2.3.1 试验设计 | 第28-29页 |
| 2.3.2 径向基代理模型中的线性项和光滑因子 | 第29-31页 |
| 2.4 径向基函数形状参数确定算法 | 第31-37页 |
| 2.4.1 形状参数对近似能力的影响 | 第31-32页 |
| 2.4.2 典型形状参数确定方法 | 第32-34页 |
| 2.4.3 基于采样点局部密度的形状参数确定方法 | 第34-37页 |
| 2.5 算法验证 | 第37-42页 |
| 2.5.1 测试函数 1 | 第38-39页 |
| 2.5.2 测试函数 2 | 第39-40页 |
| 2.5.3 测试函数 3 | 第40-41页 |
| 2.5.4 测试函数 4 | 第41-42页 |
| 2.6 小结 | 第42-44页 |
| 第三章 序列近似优化自适应加点准则 | 第44-58页 |
| 3.1 引言 | 第44页 |
| 3.2 序列近似优化基本原理 | 第44-46页 |
| 3.2.1 序列近似优化思想 | 第44-45页 |
| 3.2.2 序列近似优化关键技术 | 第45-46页 |
| 3.3 典型序列近似优化加点准则 | 第46-49页 |
| 3.3.1 潜在最优准则 | 第46-47页 |
| 3.3.2 最大误差准则 | 第47-48页 |
| 3.3.3 最大曲率准则 | 第48-49页 |
| 3.3.4 最小密度准则 | 第49页 |
| 3.4 基于多目标优化的自适应加点准则 | 第49-53页 |
| 3.4.1 多目标优化方法 | 第49-50页 |
| 3.4.2 多目标优化方法用于序列加点 | 第50-53页 |
| 3.5 算法验证 | 第53-57页 |
| 3.5.1 无约束优化问题 | 第53-55页 |
| 3.5.2 多约束优化问题 | 第55-57页 |
| 3.6 小结 | 第57-58页 |
| 第四章 改进序列近似优化方法及其验证 | 第58-66页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 改进序列近似优化方法计算流程 | 第58-61页 |
| 4.2.1 数据预处理阶段 | 第58-59页 |
| 4.2.2 代理模型和采样点更新阶段 | 第59页 |
| 4.2.3 收敛判定准则 | 第59-61页 |
| 4.3 算例验证 | 第61-65页 |
| 4.3.1 焊接梁算例分析 | 第61-63页 |
| 4.3.2 减速器优化设计分析 | 第63-65页 |
| 4.4 小结 | 第65-66页 |
| 第五章 改进序列近似优化方法在导弹总体优化中的应用 | 第66-81页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 大气层内助推滑翔导弹总体优化参数模型 | 第66-77页 |
| 5.2.1 气动力数值计算模型 | 第67-72页 |
| 5.2.2 弹道模型 | 第72-74页 |
| 5.2.3 动力模型 | 第74页 |
| 5.2.4 一体化优化计算模型 | 第74-77页 |
| 5.3 大气层内助推滑翔导弹总体参数一体化优化 | 第77-80页 |
| 5.4 小结 | 第80-81页 |
| 结束语 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第89页 |