基于系统动力学的易变质品供应链收益管理仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·本文的主要内容 | 第11-12页 |
| ·本文的研究方法 | 第12-13页 |
| ·本文的创新点 | 第13-14页 |
| 2. 相关理论及综述 | 第14-32页 |
| ·易变质品概述 | 第14-15页 |
| ·易变质品概念 | 第14页 |
| ·易变质品分类 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-21页 |
| ·单阶段的库存管理 | 第15-18页 |
| ·供应链协调方面的研究现状 | 第18-21页 |
| ·系统动力学相关理论 | 第21-31页 |
| ·系统动力学的基本观点 | 第22-23页 |
| ·运用系统动力学研究库存系统的可行性 | 第23-24页 |
| ·系统动力学建模过程 | 第24-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 3. 易变质品动态定价决策研究 | 第32-65页 |
| ·易变质品库存决策系统的系统动力学模型 | 第33-44页 |
| ·库存决策系统的因果关系分析 | 第33-37页 |
| ·库存决策系统的系统动力学模型 | 第37-44页 |
| ·易变质品库存决策系统的仿真分析 | 第44-63页 |
| ·模型有效性检测 | 第44-47页 |
| ·动态定价决策仿真分析 | 第47-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 4. 易变质品数量折扣契约设计 | 第65-77页 |
| ·模型假设与符号 | 第65-66页 |
| ·模型假设 | 第65页 |
| ·模型符号 | 第65-66页 |
| ·独立决策时数量折扣契约设计 | 第66-71页 |
| ·折扣前供需双方的决策模型 | 第66-67页 |
| ·折扣后供需双方的决策模型 | 第67-68页 |
| ·数量折扣契约参数选择 | 第68-71页 |
| ·联合决策时数量折扣契约设计 | 第71-72页 |
| ·数值算例 | 第72-76页 |
| ·变质率对契约参数的影响 | 第72-73页 |
| ·需求率对契约参数的影响 | 第73-74页 |
| ·折扣点对折扣率的影响 | 第74-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 5. 易变质品供应链收益管理研究 | 第77-96页 |
| ·易变质品供应链收益管理系统动力学模型 | 第77-82页 |
| ·零售商订货决策分析 | 第77-79页 |
| ·零售商订货决策系统动力学模型 | 第79-82页 |
| ·易变质品供应链收益管理仿真研究 | 第82-94页 |
| ·模型有效性检测 | 第82-89页 |
| ·易变质品供应链收益管理决策研究 | 第89-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 6. 结论与展望 | 第96-99页 |
| ·论文的主要工作和结论 | 第96-98页 |
| ·论文不足之处 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
