| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究历史及现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 汽轮机控制系统的发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 汽轮机的启动方式 | 第11-12页 |
| 1.3 电厂机组 DEH 系统仿真 | 第12页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 仿真支撑系统 EDPF-NT Plus | 第14-20页 |
| 2.1 EDPF-NT Plus 系统的基本概况 | 第14页 |
| 2.2 EDPF-NT Plus 系统的特点 | 第14-15页 |
| 2.3 EDPF-NT Plus 系统的仿真环境 | 第15-16页 |
| 2.4 EDPF-NT Plus 系统的自动控制系统模块库 | 第16-18页 |
| 2.4.1 算法的分类 | 第17-18页 |
| 2.4.2 算法基本功能 | 第18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-20页 |
| 第3章 DEH 系统的建模与仿真 | 第20-43页 |
| 3.1 DEH 控制系统概述 | 第20-23页 |
| 3.1.1 控制系统概况 | 第20-22页 |
| 3.1.2 都匀电厂 DEH 系统简介 | 第22-23页 |
| 3.2 DEH 控制系统的建模 | 第23-36页 |
| 3.2.1 转速调节系统的建模 | 第26-29页 |
| 3.2.2 功率调节系统的建模 | 第29-32页 |
| 3.2.3 主汽压力调节系统的建模 | 第32-33页 |
| 3.2.4 阀位调节系统的建模 | 第33-36页 |
| 3.3 阀门管理系统的建模 | 第36-39页 |
| 3.3.1 阀门管理系统功能 | 第36页 |
| 3.3.2 阀门管理系统的建模 | 第36-39页 |
| 3.4 超速保护控制系统的建模 | 第39-42页 |
| 3.4.1 超速保护控制系统的主要任务 | 第39-40页 |
| 3.4.2 超速保护控制系统的建模 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 DEH 系统仿真结果分析 | 第43-51页 |
| 4.1 转速控制试验 | 第43-45页 |
| 4.2 负荷控制试验 | 第45-46页 |
| 4.3 阀门活动试验 | 第46-49页 |
| 4.4 超速保护试验 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |