| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.1 天津市处于产业结构转型过程 | 第7页 |
| 1.1.2 天津空间战略规划提出建设西站城市副中心 | 第7-8页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第8页 |
| 1.3 研究方法 | 第8-9页 |
| 1.4 研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 区域副中心建设与城市发展的理论与实践 | 第11-24页 |
| 2.1 相关理论及文献综述 | 第11-17页 |
| 2.1.1 相关概念 | 第11页 |
| 2.1.2 理论基础 | 第11-15页 |
| 2.1.3 相关文献综述 | 第15-17页 |
| 2.2 国内外典型城市副中心与区域经济建设实践经验及启示 | 第17-24页 |
| 2.2.1 国内典型城市副中心建设实践 | 第17-19页 |
| 2.2.2 国外典型城市副中心建设的经验 | 第19-20页 |
| 2.2.3 启示 | 第20-24页 |
| 第三章 天津西站城市副中心建设对区域经济的影响 | 第24-33页 |
| 3.1 我国高速铁路基本情况 | 第24-25页 |
| 3.1.1 “四纵四横”快速铁路客运专线及城际铁路情况 | 第24-25页 |
| 3.1.2 京沪高铁基本情况 | 第25页 |
| 3.2 高铁经济对区域空间结构和城市经济的影响 | 第25-27页 |
| 3.2.1 高铁经济带来的区域经济影响 | 第25-26页 |
| 3.2.2 高铁经济可能产生的负面影响 | 第26-27页 |
| 3.3 西站城市副中心对天津空间结构的影响 | 第27-30页 |
| 3.3.1 天津空间战略规划下的空间结构 | 第27页 |
| 3.3.2 不同中心分工特点 | 第27-30页 |
| 3.4 西站城市的副中心建设对红桥区与天津其他区县关系的变化 | 第30-31页 |
| 3.5 未来红桥区与周边区域的分工与合作 | 第31页 |
| 3.6 红桥区未来发展的支撑力 | 第31-33页 |
| 第四章 基于西站城市副中心建设的红桥区经济发展现状 | 第33-39页 |
| 4.1 西站城市副中心的基本建设特点 | 第33-35页 |
| 4.1.1 红桥区城市功能的形成 | 第33页 |
| 4.1.2 城市副中心规划 | 第33-34页 |
| 4.1.3 交通枢纽建设 | 第34-35页 |
| 4.2 西站城市副中心与国内典型城市副中心的比较 | 第35页 |
| 4.3 红桥区承载城市副中心建设的优势和问题 | 第35-39页 |
| 4.3.1 主要优势 | 第35-37页 |
| 4.3.2 面临的主要问题 | 第37-39页 |
| 第五章 以西站城市副中心建设带动红桥区发展的战略措施 | 第39-48页 |
| 5.1 成立西站城市副中心建设开发机构 | 第39页 |
| 5.2 科学布局副中心规划建设 | 第39-40页 |
| 5.3 平稳推动旧城改造 | 第40页 |
| 5.4 优化调整产业结构 | 第40-42页 |
| 5.4.1 重点发展五大主导产业 | 第41页 |
| 5.4.2 优化提升传统服务业 | 第41页 |
| 5.4.3 发展楼宇经济总部经济 | 第41页 |
| 5.4.4 繁荣发展文化产业事业 | 第41-42页 |
| 5.5 推进“一极两区三廊”产业功能区建设 | 第42-44页 |
| 5.5.1 推进西站城市副中心整体规划建设 | 第43页 |
| 5.5.2 推动三岔河口综合经济区和光荣道都市产业园的开发建设 | 第43页 |
| 5.5.3 打造三条生态走廊 | 第43-44页 |
| 5.6 完善区域发展坏境 | 第44-46页 |
| 5.6.1 实施扩大对外开放战略 | 第44-45页 |
| 5.6.2 促进宜居城市建设 | 第45页 |
| 5.6.3 制定完善相关政策 | 第45-46页 |
| 5.6.4 推进美丽红桥建设 | 第46页 |
| 5.7 加大与环渤海经济区相邻城市及高铁沿线城市经济互动 | 第46-47页 |
| 5.7.1 与环渤海相邻城市产业互补、错位发展 | 第46-47页 |
| 5.7.2 把握机遇，发展高铁经济 | 第47页 |
| 5.8 红桥区未来发展的预测 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
