矿用列车运行阻力系数的研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 矿井轨道车辆研究动态 | 第10-11页 |
| 1.2.1 矿车研究动态 | 第10页 |
| 1.2.2 虚拟样机技术研究动态 | 第10-11页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第11页 |
| 1.4 技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 矿用列车运行阻力机理 | 第13-31页 |
| 2.1 轮轨间的摩擦阻力 | 第13-26页 |
| 2.1.1 轮轨接触分析 | 第14-17页 |
| 2.1.2 轮轨滚动阻力 | 第17-24页 |
| 2.1.3 轮轨滑动阻力 | 第24-26页 |
| 2.2 滚动轴承的阻力 | 第26-28页 |
| 2.3 冲击和振动阻力 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 矿车—轨道虚拟模型的建立 | 第31-43页 |
| 3.1 矿车—轨道系统三维实体模型的建立 | 第31-37页 |
| 3.1.1 矿车主要构件的建模 | 第32-35页 |
| 3.1.2 矿车轨道的整车装配 | 第35-37页 |
| 3.2 矿车-轨道虚拟样机模型的建立 | 第37-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 矿车模型的检验与仿真 | 第43-61页 |
| 4.1 实验方法 | 第43-45页 |
| 4.2 矿车运行仿真 | 第45-57页 |
| 4.2.1 对MGC1.1-6矿车的仿真 | 第45-51页 |
| 4.2.2 对MGC2.2-9矿车的仿真 | 第51-53页 |
| 4.2.3 对MGC3.3-6矿车的仿真 | 第53-55页 |
| 4.2.4 对MGC5.5-9矿车的仿真 | 第55-57页 |
| 4.3 矿车阻力系数数据的分析 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 列车模型的检验与仿真 | 第61-81页 |
| 5.1 牵引力函数的设定 | 第61-62页 |
| 5.2 对各种型号的列车的仿真 | 第62-77页 |
| 5.2.1 对MGC1.1-6列车的仿真 | 第62-67页 |
| 5.2.2 对MGC2.2-9列车的仿真 | 第67-71页 |
| 5.2.3 对MGC3.3-6列车的仿真 | 第71-74页 |
| 5.2.4 对MGC5.5-9列车的仿真 | 第74-77页 |
| 5.3 矿用列车阻力系数的分析 | 第77-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第89页 |
