四跨鱼腹式连续箱梁桥静动力荷载试验及损伤识别方法
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 连续箱梁桥的检测方面 | 第11-13页 |
| 1.2.2 鱼腹式连续箱梁桥 | 第13-14页 |
| 1.2.3 基于动力参数的损伤识别方法 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 静力荷载试验 | 第17-31页 |
| 2.1 工程概况 | 第17-18页 |
| 2.2 静力荷载试验的一般过程 | 第18-19页 |
| 2.3 试验准备 | 第19-23页 |
| 2.4 现场测试 | 第23-25页 |
| 2.5 静力试验荷载结果 | 第25-29页 |
| 2.5.1 挠度测试结果 | 第25-28页 |
| 2.5.2 应变测试结果 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 动力荷载试验 | 第31-41页 |
| 3.1 动力荷载试验的一般过程 | 第31-32页 |
| 3.2 理论计算结果 | 第32页 |
| 3.3 现场测试 | 第32-34页 |
| 3.3.1 采样频率的设定 | 第32-33页 |
| 3.3.2 动力响应测试结果 | 第33-34页 |
| 3.4 动力参数识别 | 第34-37页 |
| 3.5 动力荷载试验结果分析 | 第37-39页 |
| 3.5.1 频率及阻尼比测试结果分析 | 第37-39页 |
| 3.5.2 振型测试结果分析 | 第39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 基于动力参数的损伤识别方法 | 第41-53页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 损伤指标敏感性分析 | 第41-47页 |
| 4.2.1 敏感性分析工况设置 | 第41-44页 |
| 4.2.2 频率敏感性分析 | 第44页 |
| 4.2.3 振型敏感性分析 | 第44-45页 |
| 4.2.4 振型衍生指标敏感性分析 | 第45-47页 |
| 4.3 损伤识别方法 | 第47-49页 |
| 4.4 损伤识别的数值模拟 | 第49-52页 |
| 4.4.1 损伤工况的构造 | 第49页 |
| 4.4.2 损伤定位 | 第49-51页 |
| 4.4.3 损伤程度识别 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 结论 | 第53-54页 |
| 5.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 后记和致谢 | 第58页 |
