解家河隧道塌方事故原因分析及处治措施研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 隧道塌方原因介绍 | 第12-14页 |
| 1.2.2 不良地质条件下隧道开挖方法介绍 | 第14-17页 |
| 1.2.3 隧道塌方的处理技术 | 第17-18页 |
| 1.2.4 数值分析方法研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 解家河隧道工程概况 | 第21-39页 |
| 2.1 工程地质背景 | 第21-28页 |
| 2.1.1 工程地质 | 第21-27页 |
| 2.1.2 水文地质 | 第27-28页 |
| 2.1.3 周边气象条件 | 第28页 |
| 2.2 隧道设计及施工方案 | 第28-39页 |
| 2.2.1 临时工程 | 第28-30页 |
| 2.2.2 施工方案 | 第30-31页 |
| 2.2.3 施工方法及工艺 | 第31-39页 |
| 第三章 隧道塌方原因分析及数值模拟 | 第39-54页 |
| 3.1 隧道塌方原因分析 | 第39-41页 |
| 3.1.1 塌方介绍 | 第39-40页 |
| 3.1.2 塌方原因分析 | 第40-41页 |
| 3.2 基于FLAC3D的隧道塌方模拟分析 | 第41-54页 |
| 3.2.1 FLAC3D简介 | 第41-43页 |
| 3.2.2 模型建立 | 第43-45页 |
| 3.2.3 隧道开挖数值模拟及计算结果分析 | 第45-54页 |
| 第四章 隧道塌方处理措施及模拟计算 | 第54-78页 |
| 4.1 超前地质预报 | 第54-58页 |
| 4.1.1 TSP超前地质预报 | 第54-56页 |
| 4.1.2 地质雷达超前地质预报 | 第56-58页 |
| 4.2 隧道塌方处理措施 | 第58-70页 |
| 4.2.1 管棚支护 | 第58-62页 |
| 4.2.2 超前小导管注浆加固 | 第62-66页 |
| 4.2.3 地表砂浆锚杆支护 | 第66-70页 |
| 4.3 本工程采取的加固措施 | 第70-71页 |
| 4.4 加固措施模拟分析 | 第71-78页 |
| 4.4.1 塌方模拟分析 | 第72-75页 |
| 4.4.2 加固后数值模拟分析 | 第75-78页 |
| 第五章 隧道信息化施工 | 第78-85页 |
| 5.1 信息化施工简介 | 第78页 |
| 5.2 现场监控量测 | 第78-84页 |
| 5.2.1 监测目的 | 第78-79页 |
| 5.2.2 监测方案 | 第79-83页 |
| 5.2.3 塌方处监测数据分析 | 第83-84页 |
| 5.3 塌方事故处理措施评价 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 结论 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第94-95页 |
| 附件 | 第95页 |
