| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外企业知识管理研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 领域研究的历史 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内知识管理研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国外知识管理研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文研究内容、方法及本文研究逻辑框架图 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.3 本文研究逻辑框架图 | 第18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-20页 |
| 第二章 知识管理及其绩效评价的理论基础 | 第20-26页 |
| 2.1 知识的基本概念 | 第20-21页 |
| 2.1.1 知识的定义 | 第20-21页 |
| 2.2 知识管理的基本理论 | 第21-25页 |
| 2.2.1 知识管理的定义 | 第21-22页 |
| 2.2.2 知识管理的主要环节流程 | 第22-25页 |
| 2.2.2.1 知识的采集和加工 | 第22-23页 |
| 2.2.2.2 知识的存储和积累 | 第23-24页 |
| 2.2.2.3 知识的传播和共享 | 第24页 |
| 2.2.2.4 知识的运用和创新 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 轨道交通企业知识理论的构建 | 第26-33页 |
| 3.1 轨道交通企业知识 | 第26-29页 |
| 3.1.1 轨道交通知识 | 第26-28页 |
| 3.1.1.1 轨道交通自身的知识要素 | 第26页 |
| 3.1.1.2 轨道交通全生命周期知识 | 第26-27页 |
| 3.1.1.3 轨道交通外部协调知识 | 第27-28页 |
| 3.1.2 轨道交通知识型员工 | 第28-29页 |
| 3.2 轨道交通企业知识管理 | 第29-32页 |
| 3.2.1 轨道交通企业知识管理的目的 | 第29-30页 |
| 3.2.2 轨道交通企业知识管理的特点 | 第30-31页 |
| 3.2.3 轨道交通企业知识管理模式 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 轨道交通企业知识管理评价指标体系的构建 | 第33-48页 |
| 4.1 轨道交通企业知识管理评价指标的设计原则 | 第33-34页 |
| 4.2 轨道交通企业知识管理评价指标的筛选计原则 | 第34-35页 |
| 4.3 轨道交通企业知识管理绩效评价指标体系的确定 | 第35-42页 |
| 4.3.1 轨道交通企业知识管理绩效评价的各级指标 | 第35页 |
| 4.3.2 轨道交通企业知识管理评价一级指标的确定 | 第35-37页 |
| 4.3.2.1 人力资源 | 第35-36页 |
| 4.3.2.2 组织文化 | 第36页 |
| 4.3.2.3 轨道交通领域技术知识创新 | 第36页 |
| 4.3.2.4 外部知识化 | 第36-37页 |
| 4.3.3 轨道交通企业知识管理评价二级指标的确定 | 第37-42页 |
| 4.4 轨道交通企业知识管理绩效评价指标相对权重的确定 | 第42-47页 |
| 4.4.1 权重指标获取方法相关理论依据 | 第42-43页 |
| 4.4.2 轨道交通企业权重指标获取 | 第43-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 北京市基础设施投资有限公司知识管理绩效评价实证分析 | 第48-54页 |
| 5.1 实证研究方法分析 | 第49-50页 |
| 5.2 轨道交通企业知识管理绩效的计算 | 第50-53页 |
| 5.3 实证研究结果分析 | 第53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结 | 第54-56页 |
| 6.1 工作总结 | 第54-55页 |
| 6.2 有待进一步解决的问题 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录 | 第58-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
