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基于V2G技术的车载双向功率变换技术研究

摘要第3-4页
Abstract第4页
1 绪论第7-13页
    1.1 选题的背景第7页
    1.2 V2G技术简介第7-10页
    1.3 V2G技术国内外发展现状第10-11页
    1.4 本文主要完成的工作第11-13页
2 双向功率变换电路拓扑结构分析第13-30页
    2.1 双向AC/DC功率变换电路拓扑结构分析第14-17页
        2.1.1 单相半桥双向AC/DC拓扑结构第14-15页
        2.1.2 单相全桥双向AC/DC拓扑结构第15-16页
        2.1.3 单相三电平双向AC/DC拓扑结构第16-17页
    2.2 双向DC/DC功率变换电路拓扑结构分析第17-20页
        2.2.1 全桥-推挽组合拓扑结构第18页
        2.2.2 全桥-半桥组合拓扑结构第18-19页
        2.2.3 全桥-全桥组合拓扑结构第19-20页
    2.3 V2G双向功率变换电路工作原理第20-29页
        2.3.1 双向AC/DC变换电路工作过程第21-24页
        2.3.2 双向DC/DC变换电路工作过程第24-29页
    2.4 本章小结第29-30页
3 双向功率变换电路控制算法第30-49页
    3.1 双向AC/DC变换电路的控制算法第30-38页
        3.1.1 无桥PFC等效电路的小信号模型第30-32页
        3.1.2 无桥PFC电路的控制策略第32-35页
        3.1.3 单相全桥逆变电路的小信号模型第35-37页
        3.1.4 全桥逆变电路的控制策略第37-38页
    3.2 双向DC-DC变换电路的控制算法第38-48页
        3.2.1 PSFB ZVS变换电路的小信号模型第39-42页
        3.2.2 PSFB ZVS变换电路的控制策略第42-43页
        3.2.3 全桥Boost变换电路的小信号模型第43-46页
        3.2.4 全桥Boost变换电路的控制策略第46-48页
    3.3 本章小结第48-49页
4 双向功率变换电路设计与损耗分析第49-60页
    4.1 双向变换电路功率元件参数设计与选取第49-55页
        4.1.1 双向AC/DC变换电路参数设计与选取第49-51页
        4.1.2 双向DC-DC变换电路参数设计与选取第51-55页
    4.2 双向功率变换电路损耗分析第55-59页
        4.2.1 功率元件损耗分析第55-57页
        4.2.2 充电方向效率分析第57-58页
        4.2.3 放电方向效率分析第58-59页
    4.3 本章小结第59-60页
5 双向功率变换电路仿真与实验第60-69页
    5.1 双向功率变换电路仿真验证第60-65页
        5.1.1 AC/DC变换电路仿真验证第60-62页
        5.1.2 DC/DC变换电路仿真验证第62-65页
    5.2 双向变换电路电路实验验证第65-68页
        5.2.1 AC/DC变换电路实验验证第65-66页
        5.2.2 DC/DC变换电路实验验证第66-68页
    5.3 本章小结第68-69页
6 全文总结与展望第69-71页
    6.1 全文总结第69页
    6.2 未来展望第69-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-75页
附录第75页

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