| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 悬索桥概述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 悬索桥的发展 | 第11-13页 |
| 1.2.2 悬索桥的特点 | 第13页 |
| 1.3 桥塔的风致振动 | 第13-16页 |
| 1.3.1 风的基本概念 | 第13-14页 |
| 1.3.2 桥塔的风致振动形式 | 第14-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 CFD数值模拟概述 | 第17-23页 |
| 2.1 CFD的求解过程 | 第17页 |
| 2.2 流体力学的基本方程 | 第17-20页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第18页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.2.3 能量守恒方程 | 第19-20页 |
| 2.3 湍流的数值模拟 | 第20-21页 |
| 2.3.1 直接数值模拟 | 第20页 |
| 2.3.2 非直接数值模拟 | 第20-21页 |
| 2.4 FLUENT软件简介 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 门型桥塔单柱截面基于驰振的气动选型 | 第23-49页 |
| 3.1 驰振稳定性判据 | 第23-26页 |
| 3.1.1 Den Hartog驰振稳定性判据 | 第23-25页 |
| 3.1.2 任意风向下驰振稳定性判据 | 第25-26页 |
| 3.2 桥塔截面方案选取 | 第26-28页 |
| 3.2.1 桥塔截面形式 | 第26-28页 |
| 3.2.2 桥塔截面方案 | 第28页 |
| 3.3 静风系数识别方法 | 第28-34页 |
| 3.3.1 网格划分和边界条件的设置 | 第28-30页 |
| 3.3.2 正方形截面数值模拟 | 第30-34页 |
| 3.4 不同截面外形对塔柱的驰振影响分析 | 第34-42页 |
| 3.4.1 截面外形对塔柱静风系数的影响 | 第39-40页 |
| 3.4.2 截面外形对塔柱驰振性能的影响 | 第40-42页 |
| 3.5 倒角尺寸对塔柱的驰振性能影响 | 第42-47页 |
| 3.5.1 倒角尺寸对塔柱静风系数的影响 | 第45-46页 |
| 3.5.2 倒角尺寸对塔柱驰振性能的影响 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 门型桥塔双柱截面基于驰振的气动选型 | 第49-71页 |
| 4.1 数值模型 | 第49-50页 |
| 4.2 塔柱串列气动干扰对塔柱的驰振影响分析 | 第50-60页 |
| 4.2.1 塔柱串列气动干扰对塔柱静风系数影响 | 第56-58页 |
| 4.2.2 塔柱串列气动干扰对塔柱前柱驰振性能影响 | 第58-59页 |
| 4.2.3 塔柱串列各截面外形驰振性能比较 | 第59-60页 |
| 4.3 塔柱并列气动干扰对塔柱的驰振影响分析 | 第60-70页 |
| 4.3.1 塔柱并列气动干扰对塔柱静风系数影响 | 第67-68页 |
| 4.3.2 塔柱并列气动干扰对塔柱驰振性能影响 | 第68-69页 |
| 4.3.3 塔柱并列各截面外形驰振性能比较 | 第69-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论及展望 | 第71-73页 |
| 一、结论 | 第71页 |
| 二、展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间从事的科研项目 | 第77页 |