基于5M1E青岛海湾大桥接线工程箱梁质量控制研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10页 |
| 1.2 研究的意义和目的 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状、发展动态 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国内现状及发展动态 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国外现状及发展动态 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12页 |
| 1.5 工程概况 | 第12-13页 |
| 1.6 自然条件及工程环境 | 第13页 |
| 1.7 工程特点及重点 | 第13-14页 |
| 第2章 箱梁质量控制理论概述 | 第14-20页 |
| 2.1 箱梁质量控制的基本内容 | 第14-18页 |
| 2.1.1 箱梁质量控制的含义 | 第14页 |
| 2.1.2 质量控制的目的 | 第14页 |
| 2.1.3 研究对象 | 第14页 |
| 2.1.4 质量管理原则 | 第14-15页 |
| 2.1.5 质量控制方法 | 第15-18页 |
| 2.2 质量控制体系 | 第18-20页 |
| 2.2.1 质量控制体系概述 | 第18页 |
| 2.2.2 监控测量体系 | 第18页 |
| 2.2.3 质检体系 | 第18-19页 |
| 2.2.4 施工控制体系 | 第19-20页 |
| 第3章 箱梁质量控制 | 第20-56页 |
| 3.1 质量控制因素分析 | 第20-23页 |
| 3.2 施工前控制 | 第23-26页 |
| 3.2.1 质量管理组织机构 | 第23-24页 |
| 3.2.2 主要人员职责 | 第24-25页 |
| 3.2.3 原材料质量保证措施 | 第25-26页 |
| 3.2.4 混凝土配合比设计 | 第26页 |
| 3.3 施工中控制 | 第26-51页 |
| 3.3.1 质量工艺控制 | 第27-49页 |
| 3.3.2 材料质量保证措施 | 第49-51页 |
| 3.3.3 工程测量质量保证措施 | 第51页 |
| 3.4 施工完成后质量控制 | 第51-53页 |
| 3.4.1 落实各项质量管理规章制度 | 第51-52页 |
| 3.4.2 技术保证措施 | 第52-53页 |
| 3.5 环保、文明施工保证措施 | 第53-54页 |
| 3.5.1 环境保护措施 | 第53页 |
| 3.5.2 环境保护组织机构 | 第53页 |
| 3.5.3 水环境保护措施 | 第53-54页 |
| 3.5.4 大气环境及粉尘的防治措施 | 第54页 |
| 3.5.5 噪声污染防治措施 | 第54页 |
| 3.6 运用 5M1E分析法进行质量控制的效果 | 第54-56页 |
| 第4章 结论与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第59-60页 |
| 附录 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
