| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 符号对照表 | 第9-11页 |
| 缩略语对照表 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14页 |
| 1.2 机载远程监视雷达典型系统 | 第14-16页 |
| 1.3 SAR-GMTI技术发展概况 | 第16-18页 |
| 1.4 本文的主要工作和安排 | 第18-20页 |
| 第二章 SAR-GMTI检测理论基础 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 SAR 基本成像原理及动目标回波几何模型 | 第20-23页 |
| 2.3 SAR-GMTI典型实现方法 | 第23-32页 |
| 2.3.1 相位中心偏置天线技术（DPCA） | 第23-26页 |
| 2.3.2 沿航迹干涉技术（ATI） | 第26-27页 |
| 2.3.3 空时自适应处理（STAP） | 第27-29页 |
| 2.3.4 SAR地面运动目标参数估计 | 第29-32页 |
| 第三章 干涉幅度/相位联合的高分辨率SAR图像阴影区域提取 | 第32-40页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 传统的SAR图像阴影提取方法 | 第32-34页 |
| 3.2.1 基于幅度信息的阴影阈值分割方法 | 第32-33页 |
| 3.2.2 基于SAR图像相干系数的阴影分割方法 | 第33-34页 |
| 3.3 基于干涉幅度/相位联合的阴影提取方法 | 第34-38页 |
| 3.3.1 基本原理 | 第34-35页 |
| 3.3.2 SAR阴影提取条件设计 | 第35-38页 |
| 3.4 仿真分析 | 第38-39页 |
| 3.5 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 阴影辅助的地面慢速目标检测方法 | 第40-60页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 基本原理 | 第40-41页 |
| 4.3 目标阴影区域计算模型 | 第41-43页 |
| 4.4 阴影匹配模板条件设计 | 第43-53页 |
| 4.4.1 SAR运动目标聚类方法 | 第43-51页 |
| 4.4.2 目标对应阴影匹配模板的生成 | 第51-52页 |
| 4.4.3 阴影匹配条件设计 | 第52-53页 |
| 4.5 仿真分析 | 第53-57页 |
| 4.6 小结 | 第57-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 总结 | 第60页 |
| 5.2 工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 作者简介 | 第68-69页 |
| 1. 基本情况 | 第68页 |
| 2. 教育背景 | 第68页 |
| 3. 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第68-69页 |
| 3.1 发表学术论文 | 第68页 |
| 3.2 申请（授权）专利 | 第68-69页 |