| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 研究内容、方法与技术线路 | 第10-12页 |
| 2 理论综述 | 第12-28页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 2.1.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 2.1.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 2.2 BT模式 | 第15-19页 |
| 2.2.1 BT模式的主要形式 | 第15-17页 |
| 2.2.2 BT模式的项目参与主体与相互之间的管理关系 | 第17-19页 |
| 2.3 风险管理 | 第19-21页 |
| 2.3.1 风险的定义及分类 | 第19-20页 |
| 2.3.2 风险管理的定义 | 第20-21页 |
| 2.3.3 风险管理的意义 | 第21页 |
| 2.4 BT模式下的风险管理 | 第21-28页 |
| 2.4.1 BT项目风险管理的基本过程 | 第21页 |
| 2.4.2 BT项目风险识别的方法 | 第21-22页 |
| 2.4.3 BT项目风险应对措施 | 第22-28页 |
| 3 Dloco公司珠海有轨电车BT项目的概述及风险识别 | 第28-36页 |
| 3.1 Dloco公司珠海有轨电车BT项目概述 | 第28-31页 |
| 3.1.1 项目简介 | 第28-29页 |
| 3.1.2 项目投资人简介 | 第29-31页 |
| 3.2 Dloco公司珠海有轨电车项目风险识别 | 第31-36页 |
| 3.2.1 项目风险识别过程 | 第31-32页 |
| 3.2.2 风险识别的方法 | 第32-33页 |
| 3.2.3 项目的风险清单 | 第33-36页 |
| 4 Dloco公司珠海有轨电车BT项目的风险分析及评价 | 第36-46页 |
| 4.1 Dloco公司珠海有轨电车项目风险分析 | 第36-37页 |
| 4.1.1 项目融资风险分析 | 第36页 |
| 4.1.2 项目建设风险分析 | 第36-37页 |
| 4.1.3 项目回购风险分析 | 第37页 |
| 4.2 Dloco公司珠海有轨电车项目风险评价 | 第37-46页 |
| 4.2.1 BT项目风险评价模型建立依据 | 第38-43页 |
| 4.2.2 BT项目风险评价模型的建立 | 第43-46页 |
| 5 Dloco公司珠海有轨电车BT项目的风险应对措施 | 第46-50页 |
| 5.1 Dloco公司珠海有轨电车BT项目回购风险应对措施 | 第46-47页 |
| 5.2 Dloco公司珠海有轨电车BT项目投融资风险应对措施 | 第47-48页 |
| 5.3 Dloco公司珠海有轨电车BT项目建设管理风险应对措施 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
