| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 空气轴承的介绍 | 第11-21页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 微型气浮轴承的理论模型建立与验证 | 第23-34页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 弹性支承基底刚度模型的建立和实验验证 | 第23-28页 |
| 2.2.1 刚度模型模型的计算 | 第23-27页 |
| 2.2.2 模型的实验验证 | 第27-28页 |
| 2.3 轴承静动态模型的模型的建立与求解 | 第28-33页 |
| 2.3.1 滑移流影响下静态雷诺方程的建立与求解 | 第29-30页 |
| 2.3.2 滑移流影响下动态雷诺方程的建立与求解 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 微型气浮轴承的静动态特性和结构参数分析 | 第34-43页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 静态结果分析 | 第34-36页 |
| 3.2.1 滑移流对偏心率的影响 | 第34-35页 |
| 3.2.2 滑移流对轴承最小气膜厚度的影响 | 第35-36页 |
| 3.2.3 滑移流对轴承轴心轨迹的影响 | 第36页 |
| 3.3 动态结果分析 | 第36-39页 |
| 3.3.1 滑移流对轴承刚度和阻尼的影响 | 第36-38页 |
| 3.3.2 激振频率对轴承刚度和阻尼的影响 | 第38-39页 |
| 3.4 轴承结构参数化分析 | 第39-42页 |
| 3.4.1 滑移流影响下轴承结构参数对静态性能的影响 | 第39-40页 |
| 3.4.2 滑移流影响下轴承结构参数对动态性能的影响 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 嵌入式弹簧轴承的动态参数识别 | 第43-55页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 轴承制作与测试 | 第43-47页 |
| 4.2.1 嵌入式弹簧结构与制作 | 第43-44页 |
| 4.2.2 测试实验台介绍与起飞实验 | 第44-47页 |
| 4.3 轴承间隙的确定 | 第47-50页 |
| 4.3.1 循环加载实验台介绍 | 第47-48页 |
| 4.3.2 间隙对比与假轴的选择 | 第48-50页 |
| 4.4 敲击实验设计及理论模型 | 第50-52页 |
| 4.4.1 敲击实验台介绍 | 第50页 |
| 4.4.2 敲击实验理论模型建立 | 第50-52页 |
| 4.5 双激振实验设计及理论模型 | 第52-54页 |
| 4.5.1 双激振实验台介绍 | 第52-53页 |
| 4.5.2 双激振实验理论模型建立 | 第53-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 嵌入式弹簧动态参数识别结果分析 | 第55-67页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 敲击实验研究 | 第55-64页 |
| 5.2.1 静态敲击结果分析 | 第55-59页 |
| 5.2.2 动态敲击结果分析 | 第59-64页 |
| 5.3 双激振实验初步结果分析 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 总结 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74页 |