| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 集装箱多式联运的理论基础 | 第18-27页 |
| 2.1 集装箱港口及其经济腹地 | 第18-20页 |
| 2.1.1 集装箱港口 | 第18-19页 |
| 2.1.2 港口经济腹地 | 第19-20页 |
| 2.2 集装箱多式联运的基本概念 | 第20-22页 |
| 2.2.1 多式联运的内涵 | 第20-21页 |
| 2.2.2 集装箱多式联运的内涵 | 第21-22页 |
| 2.3 集装箱多式联运的要素 | 第22-27页 |
| 2.3.1 多式联运的节点 | 第22-24页 |
| 2.3.2 多式联运的通道 | 第24-27页 |
| 第3章 北方港口至东北地区多式联运的节点与通道分析 | 第27-37页 |
| 3.1 北方主要港口概况 | 第27-30页 |
| 3.1.1 大连港 | 第27-28页 |
| 3.1.2 天津港 | 第28-29页 |
| 3.1.3 营口港 | 第29-30页 |
| 3.2 北方主要港口基础设施概况 | 第30-31页 |
| 3.3 东北地区交通运输的基本概况 | 第31-34页 |
| 3.3.1 辽宁省 | 第32页 |
| 3.3.2 吉林省 | 第32-33页 |
| 3.3.3 黑龙江省 | 第33-34页 |
| 3.4 北方港口至东北地区集装箱多式联运的发展现状 | 第34-37页 |
| 3.4.1 东北地区集装箱多式联运的枢纽节点布局 | 第34-35页 |
| 3.4.2 北方港口至东北地区集装箱多式联运的发展机遇 | 第35-37页 |
| 第4章 北方港口与东北地区集装箱运输需求分析 | 第37-48页 |
| 4.1 集装箱多式联运箱量概况 | 第37-40页 |
| 4.1.1 北方港口的集装箱多式联运箱量现状 | 第37-39页 |
| 4.1.2 东北地区的集装箱发展潜力分析 | 第39-40页 |
| 4.2 基于移动平均值法的货运需求预测 | 第40-42页 |
| 4.2.1 模型建立 | 第40-41页 |
| 4.2.2 移动平均模型预测 | 第41-42页 |
| 4.3 基于指数平滑法的货运需求预测 | 第42-44页 |
| 4.3.1 模型建立 | 第42-43页 |
| 4.3.2 指数平滑模型预测 | 第43-44页 |
| 4.4 基于ARMA模型的货运需求预测 | 第44-45页 |
| 4.4.1 模型建立 | 第44页 |
| 4.4.2 ARMA模型预测 | 第44-45页 |
| 4.5 预测结果比较分析 | 第45-48页 |
| 第5章 北方港口至东北地区的多式联运方案选择及发展建议 | 第48-64页 |
| 5.1 模型的建立 | 第48-50页 |
| 5.1.1 熵权法 | 第48页 |
| 5.1.2 TOPSIS模型 | 第48-49页 |
| 5.1.3 基于熵权法的TOPSIS决策模型 | 第49-50页 |
| 5.2 数据分析 | 第50-53页 |
| 5.2.1 运输距离 | 第51页 |
| 5.2.2 运输费用 | 第51-52页 |
| 5.2.3 运输时间 | 第52页 |
| 5.2.4 运输质量 | 第52-53页 |
| 5.3 集装箱多式联运方案分析 | 第53-56页 |
| 5.3.1 大连港至东北地区 | 第53-54页 |
| 5.3.2 天津港至东北地区 | 第54-55页 |
| 5.3.3 营口港至东北地区 | 第55-56页 |
| 5.4 模型求解及方案选择 | 第56-62页 |
| 5.4.1 模型计算结果 | 第56-59页 |
| 5.4.2 大连港多式联运的方案选择 | 第59-60页 |
| 5.4.3 天津港多式联运的方案选择 | 第60-61页 |
| 5.4.4 营口港多式联运的方案选择 | 第61-62页 |
| 5.5 北方港口至东北地区的多式联运的发展建议 | 第62-64页 |
| 5.5.1 加强多式联运网络建设 | 第62页 |
| 5.5.2 完善多式联运服务 | 第62-63页 |
| 5.5.3 大力发展海铁联运 | 第63页 |
| 5.5.4 打造北方多式联运一体化信息联通平台 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 主要工作与研究成果 | 第64-65页 |
| 6.2 进一步研究的方向 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录1 移动平均法的MATLAB主要程序 | 第70-71页 |
| 附录2 指数平滑法的MATLAB主要程序 | 第71-72页 |
| 附录3 ARMA模型的Eviews求解过程 | 第72-74页 |
| 附录4 熵权法的MATLAB主要程序 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 作者简介 | 第77页 |
