| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-36页 |
| 1.1 概述 | 第12-20页 |
| 1.1.1 板桁结合型加劲梁的构造特点 | 第12-13页 |
| 1.1.2 板桁结合型加劲梁的应用与发展 | 第13-20页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第20-31页 |
| 1.2.1 板桁结合型加劲梁连续化分析方法 | 第20-21页 |
| 1.2.2 板桁结合型加劲梁剪力滞效应 | 第21-26页 |
| 1.2.3 板桁结合型加劲梁受力性能 | 第26-31页 |
| 1.3 研究中存在的问题 | 第31页 |
| 1.4 论文的工程背景 | 第31-33页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第33-36页 |
| 第二章 板桁结合型加劲梁受力机理研究 | 第36-74页 |
| 2.1 概述 | 第36页 |
| 2.2 板桁结合型加劲梁的构造形式 | 第36-42页 |
| 2.2.1 主要设计参数统计 | 第36-37页 |
| 2.2.2 主要组成部分的构造形式 | 第37-42页 |
| 2.3 板桁结合型加劲梁桁架体系的受力机理 | 第42-52页 |
| 2.3.1 板桁结合型加劲梁的板-梁混合精细有限元模型 | 第42-44页 |
| 2.3.2 竖向弯曲荷载作用下桁架体系的受力机理 | 第44-46页 |
| 2.3.3 横向弯曲荷载作用下桁架体系的受力机理 | 第46-47页 |
| 2.3.4 弯扭荷载作用下桁架体系的受力机理 | 第47-49页 |
| 2.3.5 主桁与平联形式变化时桁架体系的受力机理 | 第49-52页 |
| 2.4 板桁结合型加劲梁桥面荷载的传递机理 | 第52-72页 |
| 2.4.1 板桁结合型加劲梁桥面荷载的传递路径 | 第52-54页 |
| 2.4.2 板桁结合型加劲梁桥面荷载的传力比 | 第54-57页 |
| 2.4.3 桥面荷载传力比的影响因素分析 | 第57-69页 |
| 2.4.4 桥面荷载传力比的基本关系式 | 第69-70页 |
| 2.4.5 板桁结合型加劲梁桥面系构件的受力模式 | 第70-72页 |
| 2.5 小结 | 第72-74页 |
| 第三章 板桁结合型加劲梁连续化分析方法研究 | 第74-100页 |
| 3.1 概述 | 第74页 |
| 3.2 板桁结合型加劲梁的构件受力特点与连续化等效原则 | 第74-77页 |
| 3.2.1 构件的受力特点 | 第74-75页 |
| 3.2.2 连续化等效原则 | 第75-77页 |
| 3.3 主桁架腹杆与平联的连续化等效板厚计算公式 | 第77-84页 |
| 3.3.1 主桁架腹杆剪切连续化 | 第77-78页 |
| 3.3.2 K形平联剪切连续化 | 第78-80页 |
| 3.3.3 X形平联轴向与剪切连续化 | 第80-84页 |
| 3.4 板桁结合型加劲梁截面扭转刚度计算公式 | 第84-90页 |
| 3.5 板桁结合型加劲梁截面等效精度的验证 | 第90-93页 |
| 3.6 算例分析 | 第93-98页 |
| 3.6.1 有限元模型 | 第93-94页 |
| 3.6.2 静力计算结果对比 | 第94-97页 |
| 3.6.3 动力特性结果对比 | 第97-98页 |
| 3.7 小结 | 第98-100页 |
| 第四章 板桁结合型加劲梁弯曲受力性能研究 | 第100-147页 |
| 4.1 概述 | 第100页 |
| 4.2 理论模型与基本假定 | 第100-102页 |
| 4.2.1 理论模型 | 第100-101页 |
| 4.2.2 基本假定 | 第101-102页 |
| 4.3 板桁结合型加劲梁的剪力滞效应研究 | 第102-128页 |
| 4.3.1 广义位移与翼板纵向翘曲位移函数 | 第102-105页 |
| 4.3.2 剪力滞控制微分方程的建立与解析解 | 第105-110页 |
| 4.3.3 板桁结合型加劲梁剪力滞效应计算公式 | 第110-116页 |
| 4.3.4 算例分析 | 第116-119页 |
| 4.3.5 板桁结合型加劲梁剪力滞效影响参数分析 | 第119-126页 |
| 4.3.6 板桁结合型加劲梁钢桥面板有效宽度系数公式 | 第126-128页 |
| 4.4 板桁结合型加劲梁竖向挠度与桁架杆件受力研究 | 第128-143页 |
| 4.4.1 板桁结合型加劲梁的竖向挠度 | 第128-130页 |
| 4.4.2 板桁结合型加劲梁的弦杆应力 | 第130-131页 |
| 4.4.3 板桁结合型加劲梁的腹杆轴力 | 第131-134页 |
| 4.4.4 板桁结合型加劲梁平联体系的杆件轴力 | 第134-138页 |
| 4.4.5 板桁结合型加劲梁横联桁架的杆件轴力 | 第138-139页 |
| 4.4.6 算例分析 | 第139-143页 |
| 4.5 板桁结合型加劲梁桥面系纵、横梁应力分析 | 第143-145页 |
| 4.5.1 桥面系纵、横梁的有效宽度 | 第143-144页 |
| 4.5.2 桥面系纵、横梁应力的计算 | 第144-145页 |
| 4.6 小结 | 第145-147页 |
| 第五章 板桁结合型加劲梁扭转性能研究 | 第147-183页 |
| 5.1 概述 | 第147页 |
| 5.2 扭转受力特点与分析方法 | 第147-149页 |
| 5.2.1 板桁结合型加劲梁的扭转受力特点 | 第147-148页 |
| 5.2.2 薄壁闭.截面梁的扭转分析方法 | 第148-149页 |
| 5.3 扭转分析理论模型与基本假定 | 第149-151页 |
| 5.3.1 理论模型 | 第149-150页 |
| 5.3.2 基本假定 | 第150-151页 |
| 5.4 板桁结合型加劲梁扭转性能研究 | 第151-162页 |
| 5.4.1 自由扭转分析 | 第151-152页 |
| 5.4.2 约束扭转正应力 | 第152-154页 |
| 5.4.3 约束扭转剪力流 | 第154-157页 |
| 5.4.4 约束扭转控制微分方程的建立 | 第157-159页 |
| 5.4.5 约束扭转控制微分方程的求解 | 第159-162页 |
| 5.5 板桁结合型加劲梁桁架体系杆件轴力计算公式 | 第162-164页 |
| 5.6 板桁结合型加劲梁扭转特征参数计算公式 | 第164-166页 |
| 5.7 算例分析 | 第166-177页 |
| 5.7.1 简支桁梁算例 | 第166-172页 |
| 5.7.2 简支板桁结合型加劲梁算例 | 第172-177页 |
| 5.8 板桁结合型加劲梁弯扭复合受力性能的荷载分解分析方法 | 第177-181页 |
| 5.9 小结 | 第181-183页 |
| 第六章 大跨径悬索桥板桁结合型加劲梁静力性能分析 | 第183-200页 |
| 6.1 概述 | 第183页 |
| 6.2 有限元模型 | 第183页 |
| 6.3 大跨径悬索桥板桁结合型加劲梁的弯曲受力性能 | 第183-187页 |
| 6.3.1 恒载效应 | 第183-184页 |
| 6.3.2 移动荷载中载效应 | 第184-186页 |
| 6.3.3 横桥向风荷载效应 | 第186-187页 |
| 6.4 大跨径悬索桥板桁结合型加劲梁的弯扭复合受力性能 | 第187-192页 |
| 6.4.1 移动荷载偏载效应 | 第187-191页 |
| 6.4.2 横桥向风荷载效应 | 第191-192页 |
| 6.5 桥面板与弦杆是否结合对板桁结合型加劲梁受力性能的影响 | 第192-196页 |
| 6.5.1 移动荷载中载效应 | 第193-194页 |
| 6.5.2 移动荷载偏载效应 | 第194-195页 |
| 6.5.3 横桥向风荷载效应 | 第195-196页 |
| 6.6 板桁结合型加劲梁的结构体系对悬索桥受力性能的影响 | 第196-198页 |
| 6.6.1 移动荷载中载效应 | 第196-197页 |
| 6.6.2 横桥向风荷载效应 | 第197-198页 |
| 6.7 小结 | 第198-200页 |
| 结论 | 第200-205页 |
| 一、主要研究结论 | 第200-203页 |
| 二、主要创新点 | 第203页 |
| 三、展 望 | 第203-205页 |
| 参考文献 | 第205-215页 |
| 附录 | 第215-221页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第221-222页 |
| 攻读博士学位期间参加的主要科研项目 | 第222-223页 |
| 致谢 | 第223页 |
