基于BSC的环境绩效评价指标体系研究--以汽车制造企业为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景与问题提出 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第10-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 国内外研究评述 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容与方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.3 主要创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 理论基础及研究工具 | 第17-27页 |
| 2.1 平衡计分卡理论 | 第17-21页 |
| 2.1.1 平衡计分卡原理 | 第17-18页 |
| 2.1.2 平衡计分卡引入环境绩效评价的可行性 | 第18-20页 |
| 2.1.3 平衡计分卡在环境绩效方面的应用 | 第20-21页 |
| 2.2 研究模型 | 第21-26页 |
| 2.2.1 结构方程模型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 层次分析法 | 第22-25页 |
| 2.2.3 模糊综合评价法 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 指标体系构建与分析 | 第27-39页 |
| 3.1 指标体系的构建 | 第27-29页 |
| 3.1.1 汽车行业特征分析 | 第27-28页 |
| 3.1.2 指标选取原则 | 第28-29页 |
| 3.1.3 绩效评价指标体系设计 | 第29页 |
| 3.2 指标体系的分析 | 第29-38页 |
| 3.2.1 实验设计 | 第29-31页 |
| 3.2.2 结果分析 | 第31-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 环境绩效评价指标体系的实证研究 | 第39-49页 |
| 4.1 样本企业介绍 | 第39页 |
| 4.2 环境绩效评价 | 第39-47页 |
| 4.2.1 指标权重确定 | 第39-41页 |
| 4.2.2 环境绩效测量 | 第41-47页 |
| 4.3 环境绩效评价的管理建议 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录 | 第54-63页 |
| 附录 1 调查问卷量表 | 第54-57页 |
| 附录 2 专家征询表 | 第57-59页 |
| 附录 3 分析结果附表 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
