关节轴承试验机研制及磨损量检测系统热误差补偿
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 关节轴承 | 第10-11页 |
| 1.1.2 关节轴承寿命试验研究 | 第11-13页 |
| 1.2 关节轴承试验机研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 热误差补偿技术发展现状 | 第16-17页 |
| 1.3.1 热误差分析与检测 | 第16-17页 |
| 1.3.2 热误差建模 | 第17页 |
| 1.3.3 热误差补偿实现 | 第17页 |
| 1.4 课题研究意义和价值 | 第17-18页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 关节轴承试验机研制 | 第20-39页 |
| 2.1 试验机设计要求 | 第20-22页 |
| 2.1.1 试验原理 | 第20-21页 |
| 2.1.2 功能设计要求 | 第21-22页 |
| 2.1.3 主要技术指标 | 第22页 |
| 2.2 总体方案设计 | 第22-23页 |
| 2.2.1 试验机系统组成 | 第22-23页 |
| 2.2.2 试验机总体布局 | 第23页 |
| 2.3 子系统设计 | 第23-37页 |
| 2.3.1 摆动系统设计 | 第23-30页 |
| 2.3.2 加载系统设计 | 第30-32页 |
| 2.3.3 夹具系统设计 | 第32-33页 |
| 2.3.4 环境控制系统设计 | 第33-34页 |
| 2.3.5 检测控制系统 | 第34-37页 |
| 2.4 试验机安装及调试 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 基于有限元的磨损量检测系统热态特性分析 | 第39-51页 |
| 3.1 磨损量检测系统热态特性分析 | 第40-44页 |
| 3.1.1 传热学基本理论 | 第40-42页 |
| 3.1.2 磨损量检测系统热源分析 | 第42-43页 |
| 3.1.3 磨损量检测系统传热方式分析 | 第43-44页 |
| 3.2 磨损量检测系统ANSYS热态特性分析 | 第44-50页 |
| 3.2.1 磨损量检测系统温度场分析 | 第44-48页 |
| 3.2.2 磨损量检测系统热应变分析 | 第48-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 热误差试验及温度敏感点选取 | 第51-64页 |
| 4.1 热误差试验 | 第51-59页 |
| 4.1.1 热误差试验平台 | 第51-52页 |
| 4.1.2 热误差试验方案 | 第52-54页 |
| 4.1.3 试验结果分析 | 第54-59页 |
| 4.2 温度敏感点选取 | 第59-63页 |
| 4.2.1 温度敏感点优化选择方法 | 第59-61页 |
| 4.2.2 典型温度变量选取 | 第61-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 热误差建模及误差补偿方案 | 第64-71页 |
| 5.1 基于多元线性回归的热误差建模 | 第64-68页 |
| 5.1.1 主因素策略的建模 | 第64-66页 |
| 5.1.2 最大灵敏度策略的建模 | 第66-67页 |
| 5.1.3 模型精度及鲁棒性分析 | 第67-68页 |
| 5.2 热误差补偿原理及补偿方案 | 第68-70页 |
| 5.2.1 热误差补偿原理 | 第68-69页 |
| 5.2.2 热误差补偿实现方案 | 第69-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
