| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 引言 | 第15-16页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第17-21页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第21-22页 |
| 2 直流牵引供电系统建模 | 第22-33页 |
| 2.1 城市轨道交通供电系统 | 第22-27页 |
| 2.2 直流牵引供电系统仿真建模 | 第27-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 直流牵引供电系统短路电流及保护分析 | 第33-52页 |
| 3.1 短路故障 | 第33页 |
| 3.2 基于回流系统分布参数的直流牵引供电系统分析 | 第33-39页 |
| 3.3 直流馈线短路仿真 | 第39-44页 |
| 3.4 直流馈线保护 | 第44-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 4 DDL保护缺陷及改进 | 第52-59页 |
| 4.1 机车启动仿真 | 第52-54页 |
| 4.2 DDL保护缺陷 | 第54-55页 |
| 4.3 基于积分值、电流平均值和最大值比值的电流保护方法 | 第55-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 基于回流系统分布参数的功率平衡保护方法 | 第59-74页 |
| 5.1 功率方程分析 | 第60-61页 |
| 5.2 保护影响因素分析 | 第61-67页 |
| 5.3 仿真分析 | 第67-71页 |
| 5.4 实例分析 | 第71-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 作者简历 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |