摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 文献综述 | 第10-27页 |
1.1 引言 | 第10-11页 |
1.2 动力电池概述 | 第11-17页 |
1.2.1 动力电池发展现状 | 第11-16页 |
1.2.2 动力电池的市场前景 | 第16-17页 |
1.3 锂离子电池概述 | 第17-23页 |
1.3.1 锂离子电池正极材料 | 第18-21页 |
1.3.2 锂离子电池负极材料 | 第21-22页 |
1.3.3 锂离子电池电解液 | 第22-23页 |
1.4 尖晶石锰酸锂电池的研究进展 | 第23-25页 |
1.5 本论文意义及主要研究内容 | 第25-27页 |
1.5.1 课题意义 | 第25-26页 |
1.5.2 研究内容 | 第26-27页 |
第2章 锂离子动力电池制造工艺和检测技术 | 第27-37页 |
2.1 实验试剂与仪器 | 第27-28页 |
2.1.1 主要原料及试剂 | 第27页 |
2.1.2 主要实验仪器和设备 | 第27-28页 |
2.2 锂离子动力电池的制造工艺 | 第28-35页 |
2.2.1 极片的制备 | 第29-32页 |
2.2.2 电池的制备 | 第32-34页 |
2.2.3 电池的化成分容 | 第34-35页 |
2.3 锂离子电池性能检测 | 第35-37页 |
2.3.1 充放电性能测试 | 第35页 |
2.3.2 内阻测试 | 第35页 |
2.3.3 安全性能测试 | 第35-37页 |
第3章 锂离子动力电池重点工艺参数研究 | 第37-54页 |
3.1 优选电极材料 | 第37页 |
3.1.1 活性物质的粒度 | 第37页 |
3.1.2 活性物质的纯度 | 第37页 |
3.2 活性物质含量对电池性能的影响 | 第37-40页 |
3.2.1 活性物质含量对电池放电容量的影响 | 第38-39页 |
3.2.2 活性物质含量对电池内阻的影响 | 第39页 |
3.2.3 活性物质含量对电池循环性能的影响 | 第39-40页 |
3.3 正负极容量匹配 | 第40-42页 |
3.3.1 工序能力平衡系数设计的影响 | 第41页 |
3.3.2 容量平衡系数对电池放电容量的影响 | 第41-42页 |
3.3.3 容量平衡系数对电池安全性能的影响 | 第42页 |
3.4 压实密度的确定 | 第42-45页 |
3.4.1 不同压实密度的装配情况 | 第43页 |
3.4.2 压实密度对电池放电容量的影响 | 第43-44页 |
3.4.3 压实密度对电池倍率放电性能的影响 | 第44-45页 |
3.4.4 装配松紧度的确定 | 第45页 |
3.5 电解液添加量的确定 | 第45-48页 |
3.5.1 电解液添加量与电池容量的关系 | 第46页 |
3.5.2 电解液添加量与电池内阻的关系 | 第46-47页 |
3.5.3 电解液添加量的进一步研究 | 第47-48页 |
3.6 化成制度的选择 | 第48-51页 |
3.6.1 化成制度对容量的影响 | 第49页 |
3.6.2 化成制度对内阻的影响 | 第49-50页 |
3.6.3 化成制度对电池循环性能的影响 | 第50-51页 |
3.7 性能检测 | 第51-52页 |
3.8 本章小结 | 第52-54页 |
第4章 电动汽车用大容量锰酸锂动力电池的设计及制备 | 第54-65页 |
4.1 材料的结构和形貌 | 第54-55页 |
4.2 电池的设计 | 第55-58页 |
4.2.1 电池设计前的准备 | 第55页 |
4.2.2 工艺方面的准备 | 第55-56页 |
4.2.3 电池的装配结构 | 第56页 |
4.2.4 电池的设计过程 | 第56-58页 |
4.3 电池的制备 | 第58-59页 |
4.3.1 正极的制备 | 第58页 |
4.3.2 负极的制备 | 第58页 |
4.3.3 电池装配 | 第58-59页 |
4.4 电池的测试 | 第59-64页 |
4.4.1 电池的容量特性 | 第59页 |
4.4.2 电池的内阻及其放电特性 | 第59-60页 |
4.4.3 大电流放电性能 | 第60-61页 |
4.4.4 荷电保持与容量恢复能力 | 第61-63页 |
4.4.5 循环寿命 | 第63页 |
4.4.6 安全性能 | 第63-64页 |
4.5 本章小结 | 第64-65页 |
第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
参考文献 | 第67-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
个人简历 | 第74-75页 |
攻读硕士期间公开发表的论文 | 第75页 |