| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 大型空冷汽轮发电机发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 大型电机温升研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 大型电机通风冷却技术研究概述 | 第13-14页 |
| 1.3 课题来源及主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 电机内计算流体动力学分析 | 第16-34页 |
| 2.1 计算流体动力学概述 | 第16-17页 |
| 2.2 计算流体动力学控制方程 | 第17-22页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第17页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第17-18页 |
| 2.2.3 能量守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.2.4 控制方程的通用形式 | 第19页 |
| 2.2.5 湍流的基本方程 | 第19-22页 |
| 2.3 基于有限体积法的控制方程离散 | 第22-27页 |
| 2.3.1 有限体积法概述 | 第22-23页 |
| 2.3.2 常用的离散格式 | 第23-27页 |
| 2.4 基于SIMPLE 算法流场数值计算 | 第27-29页 |
| 2.5 Fluent 软件在电机物理场模拟中的应用 | 第29页 |
| 2.6 旋转坐标系中的流场计算 | 第29-31页 |
| 2.6.1 旋转坐标系方程 | 第30页 |
| 2.6.2 旋转坐标系求解策略 | 第30-31页 |
| 2.7 Fluent 软件在电机物理场模拟中的可行性验证 | 第31-33页 |
| 2.8 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 汽轮发电机转子多路通风数值研究 | 第34-50页 |
| 3.1 大型空冷汽轮发电机通风冷却系统特点 | 第34-36页 |
| 3.2 汽轮发电机转子多风路流场数值模拟 | 第36-49页 |
| 3.2.1 物理模型 | 第37-39页 |
| 3.2.2 数学模型 | 第39页 |
| 3.2.3 网格划分及边界条件 | 第39-41页 |
| 3.2.4 流场计算及特征分析 | 第41-48页 |
| 3.2.5 入口压力对空气量分布的影响 | 第48-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 汽轮发电机转子温度分布数值研究 | 第50-66页 |
| 4.1 转子端部温度场数值模拟 | 第50-56页 |
| 4.1.1 物理模型 | 第50-51页 |
| 4.1.2 数学模型及边界条件 | 第51-53页 |
| 4.1.3 计算结果及分析 | 第53-56页 |
| 4.2 转子本体段温度场数值模拟 | 第56-64页 |
| 4.2.1 物理模型及网格划分 | 第56-58页 |
| 4.2.2 求解域边界条件 | 第58-61页 |
| 4.2.3 计算结果及分析 | 第61-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 汽轮发电机转子通风冷却结构优化 | 第66-86页 |
| 5.1 转子端部绝缘挡块的影响 | 第66-69页 |
| 5.2 轴向通风与副槽通风长度变化的影响 | 第69-73页 |
| 5.3 楔下垫条通风道结构的影响 | 第73-76页 |
| 5.4 副槽中心截面高度的影响 | 第76-77页 |
| 5.5 端部通风孔入口位置的影响 | 第77-80页 |
| 5.6 理想通风结构及特征分析 | 第80-85页 |
| 5.7 本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |