基于移动通讯网的汽车监控系统的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题背景 | 第8页 |
| 1.2 智能交通国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.3 研究车辆监控系统的意义 | 第11-12页 |
| 1.4 论文主要完成的工作 | 第12-13页 |
| 第2章 车载监控系统总体设计 | 第13-25页 |
| 2.1 车载监控系统的定位技术 | 第13-16页 |
| 2.1.1 定位技术的选择 | 第13页 |
| 2.1.2 GPS定位系统介绍 | 第13-16页 |
| 2.2 监控系统的通讯平台 | 第16-22页 |
| 2.2.1 通讯平台的选择 | 第16页 |
| 2.2.2 GSM网络 | 第16-18页 |
| 2.2.3 GPRS网络 | 第18-22页 |
| 2.3 车载监控系统的功能 | 第22-24页 |
| 2.3.1 监控系统的总体设计 | 第22-23页 |
| 2.3.2 车载终端的功能设计 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 车载终端的硬件方案 | 第25-37页 |
| 3.1 车载终端硬件结构设计 | 第25-26页 |
| 3.2 主控制器选型与特性 | 第26-28页 |
| 3.2.1 主控制器的选型 | 第26页 |
| 3.2.2 主控制器的特性 | 第26-28页 |
| 3.3 车载终端定位模块 | 第28-30页 |
| 3.3.1 GPS模块接口电路 | 第30页 |
| 3.4 车载终端通讯模块 | 第30-35页 |
| 3.4.1 GPRS模块接口电路 | 第31-34页 |
| 3.4.2 AT指令简介 | 第34-35页 |
| 3.5 模拟量/开关量采集电路 | 第35页 |
| 3.6 控制电路 | 第35页 |
| 3.7 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 车载终端的操作系统移植 | 第37-48页 |
| 4.1 操作系统的选型与移植 | 第37-45页 |
| 4.1.1 操作系统的选型 | 第37-38页 |
| 4.1.2 操作系统μC/OS—Ⅱ的特点 | 第38-39页 |
| 4.1.3 操作系统的移植 | 第39-45页 |
| 4.2 驱动程序设计 | 第45-47页 |
| 4.2.1 串口驱动 | 第45页 |
| 4.2.2 GPS定位模块驱动 | 第45-46页 |
| 4.2.3 GPRS模块驱动 | 第46-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 车载终端的软件实现 | 第48-64页 |
| 5.1 任务划分及运行 | 第48-51页 |
| 5.1.1 任务划分 | 第48-49页 |
| 5.1.2 任务的运行 | 第49-50页 |
| 5.1.3 优先级的设定 | 第50-51页 |
| 5.2 系统通讯协议设计 | 第51-54页 |
| 5.3 GPS定位信息的截取 | 第54-56页 |
| 5.3.1 GR-85卫星接收模块的语言 | 第54-55页 |
| 5.3.2 数据截取 | 第55-56页 |
| 5.4 SMS/GPRS数据发送模块 | 第56-63页 |
| 5.4.1 SMS数据发送 | 第56-60页 |
| 5.4.2 GPRS数据发送 | 第60-62页 |
| 5.4.3 报警处理模块 | 第62-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64页 |
| 6.2 后续工作 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
