| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 飞机故障诊断的发展概况 | 第9-11页 |
| 1.2 飞行数据译码及飞行数据应用概况 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第12-14页 |
| 1.4 本文内容安排 | 第14-15页 |
| 第二章 基于飞行数据的飞机故障预测与故障诊断系统总体设计 | 第15-21页 |
| 2.1 系统的设计目标 | 第15-16页 |
| 2.2 开发平台及开发工具 | 第16-17页 |
| 2.3 系统总体结构 | 第17-21页 |
| 2.3.1 系统数据库 | 第18-19页 |
| 2.3.2 飞行数据译码及飞行数据对故障预测与故障诊断支持子系统 | 第19页 |
| 2.3.3 基于案例推理子系统 | 第19-21页 |
| 第三章 飞行数据译码及飞行数据对故障预测与故障诊断的支持 | 第21-38页 |
| 3.1 飞行数据译码及飞行数据对故障预测与诊断支持的总体结构 | 第21页 |
| 3.2 飞行参数库的设计 | 第21-23页 |
| 3.3 飞行数据译码软件的设计与实现 | 第23-29页 |
| 3.3.1 改进的飞行数据译码思想 | 第23-25页 |
| 3.3.2 基于动态链表的飞行数据译码方法实现 | 第25-29页 |
| 3.4 基于飞行数据的故障预测与故障诊断支持软件的设计与实现 | 第29-37页 |
| 3.4.1 飞行数据查询模块 | 第29-30页 |
| 3.4.2 驾驶舱仪表显示再现模块 | 第30页 |
| 3.4.3 飞行参数变化曲线图模块 | 第30-31页 |
| 3.4.4 起飞降落三维仿真模块 | 第31-36页 |
| 3.4.5 超限报告模块 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于案例推理子系统的关键技术及实现 | 第38-59页 |
| 4.1 基于案例推理子系统总体结构 | 第38页 |
| 4.2 飞机故障案例的表示与组织 | 第38-45页 |
| 4.2.1 飞机故障案例表示的一些相关概念 | 第38-39页 |
| 4.2.2 飞机故障案例库结构 | 第39-43页 |
| 4.2.3 面向对象的飞机故障案例表示 | 第43-44页 |
| 4.2.4 飞机故障案例的组织 | 第44-45页 |
| 4.3 飞机故障案例的检索 | 第45-49页 |
| 4.3.1 检索方法的选取 | 第45-47页 |
| 4.3.2 改进的案例相似度算法 | 第47-49页 |
| 4.4 飞机故障案例推理模块 | 第49-55页 |
| 4.4.1 飞机故障案例推理流程 | 第49-50页 |
| 4.4.2 新故障描述子模块 | 第50-51页 |
| 4.4.3 案例匹配子模块 | 第51-52页 |
| 4.4.4 案例修正与学习子模块 | 第52-55页 |
| 4.5 飞机故障案例库维护模块 | 第55-58页 |
| 4.5.1 案例查询子模块 | 第55-56页 |
| 4.5.2 案例新增子模块 | 第56-57页 |
| 4.5.3 案例删除子模块 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 系统维护与应用实例 | 第59-64页 |
| 5.1 系统维护 | 第59-60页 |
| 5.2 系统应用实例 | 第60-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第64-65页 |
| 6.2 研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71-74页 |
