某船舶车辆舱单车火灾的烟气控制及模拟分析
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 主要符号表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文研究内容和方法 | 第14-17页 |
| 第二章 密闭车库火灾危害及机械排烟系统设计 | 第17-25页 |
| 2.1 密闭车库火灾特点 | 第17-19页 |
| 2.2 火灾热释放速率 | 第19-21页 |
| 2.3 地下车库排烟系统设计 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 车辆舱车辆火灾模型 | 第25-33页 |
| 3.1 物理模型建立 | 第25-27页 |
| 3.2 数学模型选用 | 第27-29页 |
| 3.3 FDS数值模拟 | 第29-33页 |
| 第四章 火源位置对车辆舱烟气蔓延的影响模拟研究 | 第33-43页 |
| 4.1 模拟工况 | 第33页 |
| 4.2 火源位置对烟气蔓延的影响 | 第33-35页 |
| 4.3 火源位置对能见度的影响 | 第35-36页 |
| 4.4 火源位置对CO浓度的影响 | 第36-38页 |
| 4.5 火源位置对逃生点的温度影响 | 第38-42页 |
| 4.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 机械排烟对烟气控制的模拟研究 | 第43-65页 |
| 5.1 模拟工况 | 第43页 |
| 5.2 模拟结果与分析 | 第43-60页 |
| 5.3 排烟量对烟气运动的影响 | 第60-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 主要结论 | 第65页 |
| 6.2 后续工作的展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
