中国重要城市轨道交通系统网络结构特性演化研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 图目录 | 第10-11页 |
| 表目录 | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及论文框架 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文框架 | 第17-19页 |
| 2 复杂网络基本理论 | 第19-29页 |
| 2.1 复杂网络的特征统计量 | 第20-24页 |
| 2.2 复杂网络的经典模型 | 第24-27页 |
| 2.3 复杂网络的可靠性研究 | 第27页 |
| 2.4 小结 | 第27-29页 |
| 3 城市轨道交通网络静态特性与可靠性分析 | 第29-42页 |
| 3.1 城市轨道交通网络拓扑结构建模 | 第29-30页 |
| 3.2 城市轨道交通网络静态特性分析 | 第30-38页 |
| 3.2.1 城市轨道交通网络复杂特性分析 | 第30-36页 |
| 3.2.2 城市轨道交通网络静态分布情况 | 第36-38页 |
| 3.3 城市轨道交通网络可靠性分析 | 第38-41页 |
| 3.3.1 城市轨道交通网络可靠性度量指标 | 第38-39页 |
| 3.3.2 城市轨道交通网络可靠性度量分析 | 第39-41页 |
| 3.4 小结 | 第41-42页 |
| 4 城市轨道交通网络演化特性分析与演化机制研究 | 第42-59页 |
| 4.1 城市轨道交通网络演化指标的确定 | 第42-44页 |
| 4.2 城市轨道交通网络演化特性分析 | 第44-53页 |
| 4.2.1 城市轨道网络复杂特性演化分析 | 第44-48页 |
| 4.2.2 城市轨道交通网络布局特性演化分析 | 第48-51页 |
| 4.2.3 城市轨道交通网络结构功能特性演化分析 | 第51-53页 |
| 4.3 城市轨道交通网络演化机制研究 | 第53-57页 |
| 4.3.1 城市轨道交通网络演化机制探讨 | 第53-54页 |
| 4.3.2 城市轨道交通网络演化模型 | 第54-55页 |
| 4.3.3 模型演化过程分析 | 第55-57页 |
| 4.4 小结 | 第57-59页 |
| 5 城市轨道交通复杂网络中心性研究 | 第59-64页 |
| 5.1 网络节点中心性研究的重要性 | 第59页 |
| 5.2 城市轨道交通网络节点中心性研究的指标 | 第59-60页 |
| 5.3 节点中心性的实证研究—以北京为例 | 第60-63页 |
| 5.4 小结 | 第63-64页 |
| 6 总结 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
