三明治结构上下面板的耦合动力响应
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 三明治结构或多孔材料应用 | 第10-13页 |
| 1.2.1 船舶工程 | 第11页 |
| 1.2.2 航空航天工程 | 第11-12页 |
| 1.2.3 车辆工程 | 第12页 |
| 1.2.4 包装材料 | 第12-13页 |
| 1.3 三明治结构国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 多孔材料及其国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 2 多孔材料中的波动理论 | 第18-22页 |
| 2.0 引言 | 第18页 |
| 2.1 多孔材料中速度区间划分 | 第18-19页 |
| 2.2 多孔材料中冲击波的传播 | 第19-20页 |
| 2.3 平台力的确定 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 基于宏观模型的三明治结构动态响应研究 | 第22-28页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 有限元计算模型 | 第22-24页 |
| 3.3 计算结果及分析 | 第24-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 4 二维蜂窝材料夹芯三明治结构动态响应 | 第28-36页 |
| 4.1 引言 | 第28页 |
| 4.2 有限元计算模型 | 第28-30页 |
| 4.3 计算结果及分析 | 第30-35页 |
| 4.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 5 三维泡沫材料夹芯三明治结构动态响应 | 第36-52页 |
| 5.1 引言 | 第36-37页 |
| 5.2 有限元计算模型 | 第37-41页 |
| 5.3 计算结果及分析 | 第41-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 6 结论 | 第52-53页 |
| 6.1 结论 | 第52页 |
| 6.2 进一步的工作展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第57-59页 |
| 学位论文数据集 | 第59页 |
