铁路预应力混凝土系杆拱桥受力分析
| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 本文的目的意义 | 第12页 |
| 1.2 工程简介 | 第12-13页 |
| 1.3 系杆拱桥概况 | 第13-15页 |
| 1.3.1 系杆拱桥的起源 | 第13页 |
| 1.3.2 系杆拱桥的结构形式 | 第13-14页 |
| 1.3.3 系杆拱桥的发展 | 第14-15页 |
| 1.4 铁路系杆拱桥的国内外的应用 | 第15-19页 |
| 1.4.1 国内的应用实例 | 第15-17页 |
| 1.4.2 国外的应用实例 | 第17-19页 |
| 1.5 本文的研究内容和思路 | 第19-20页 |
| 第2章 全桥空间有限元分析 | 第20-28页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 结构概述 | 第20-23页 |
| 2.2.1 系梁 | 第20-21页 |
| 2.2.2 拱肋 | 第21-22页 |
| 2.2.3 吊杆 | 第22页 |
| 2.2.4 其他结构 | 第22-23页 |
| 2.3 全桥的有限元模拟 | 第23-25页 |
| 2.3.1 模拟思路 | 第23-24页 |
| 2.3.2 主要构件的模拟 | 第24-25页 |
| 2.3.3 空间有限元模型 | 第25页 |
| 2.4 计算参数 | 第25-27页 |
| 2.4.1 材料特性 | 第25-26页 |
| 2.4.2 荷载标准 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 施工阶段的受力分析 | 第28-34页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 施工方法和步骤 | 第28-30页 |
| 3.3 施工过程受力分析 | 第30-33页 |
| 3.3.1 施工阶段 | 第30-31页 |
| 3.3.2 吊杆受力情况 | 第31页 |
| 3.3.3 系梁受力情况 | 第31-32页 |
| 3.3.4 拱肋受力情况 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 运营阶段的变形和受力分析 | 第34-42页 |
| 4.1 引言 | 第34页 |
| 4.2 支座反力 | 第34页 |
| 4.3 变形分析 | 第34-37页 |
| 4.4 受力分析 | 第37-41页 |
| 4.4.1 吊杆受力分析 | 第37页 |
| 4.4.2 系梁受力分析 | 第37-39页 |
| 4.4.3 拱肋受力分析 | 第39-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 下部结构受力分析 | 第42-49页 |
| 5.1 引言 | 第42页 |
| 5.2 墩身构造 | 第42-43页 |
| 5.3 地质参数 | 第43-44页 |
| 5.3.1 地形地貌 | 第43页 |
| 5.3.2 地层岩性 | 第43-44页 |
| 5.3.3 水文地质特征 | 第44页 |
| 5.4 有限元计算 | 第44-46页 |
| 5.4.1 计算工况 | 第44-46页 |
| 5.4.2 有限元模型 | 第46页 |
| 5.5 计算结果 | 第46-47页 |
| 5.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第6章 拱脚精细受力分析 | 第49-60页 |
| 6.1 引言 | 第49页 |
| 6.2 拱脚的结构构造 | 第49页 |
| 6.3 拱脚精细有限元计算方法 | 第49-53页 |
| 6.3.1 局部分析的计算思路 | 第49-50页 |
| 6.3.2 局部模型截取范围和有限元模型的建立 | 第50-51页 |
| 6.3.3 计算工况 | 第51-52页 |
| 6.3.4 边界条件 | 第52-53页 |
| 6.4 计算结果分析 | 第53-59页 |
| 6.4.1 工况1主要计算结果 | 第53-54页 |
| 6.4.2 工况2主要计算结果 | 第54-56页 |
| 6.4.3 工况3主要计算结果 | 第56-57页 |
| 6.4.4 工况4主要计算结果 | 第57-59页 |
| 6.5 结论及建议 | 第59-60页 |
| 第7章 横向环框受力分析 | 第60-66页 |
| 7.1 引言 | 第60页 |
| 7.2 横向环框有限元计算方法 | 第60-62页 |
| 7.2.1 有限元模型 | 第60页 |
| 7.2.2 材料信息 | 第60-61页 |
| 7.2.3 计算工况 | 第61页 |
| 7.2.4 边界条件 | 第61-62页 |
| 7.3 计算结果 | 第62-65页 |
| 7.3.1 成桥阶段 | 第62页 |
| 7.3.2 运营阶段 | 第62-65页 |
| 7.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第8章 全桥整体稳定性研究 | 第66-77页 |
| 8.1 引言 | 第66页 |
| 8.2 稳定性问题的分类及分析方法 | 第66-68页 |
| 8.2.1 稳定性问题的分类 | 第66页 |
| 8.2.2 稳定性问题的分析方法 | 第66-68页 |
| 8.3 动力特性分析 | 第68-76页 |
| 8.3.1 无车状态动力分析 | 第68-72页 |
| 8.3.2 有车阶段动力分析 | 第72-76页 |
| 8.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第9章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 9.1 结论 | 第77-78页 |
| 9.2 展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 个人简介及攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83-84页 |
