| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 0 绪论 | 第10-19页 |
| 0.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 0.2 研究内容和依据 | 第11页 |
| 0.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 0.3.1 国外经济效益评价 | 第11-13页 |
| 0.3.2 国内经济效益评价 | 第13-15页 |
| 0.4 研究方法及论文框架 | 第15-17页 |
| 0.4.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 0.4.2 论文框架 | 第16-17页 |
| 0.5 研究创新点 | 第17-19页 |
| 1 项目经济效益评价的理论基础和研究方法 | 第19-24页 |
| 1.1 经济效益评价基础理论 | 第19-22页 |
| 1.1.1 经济效益评价的含义 | 第19页 |
| 1.1.2 经济效益评价内容概要 | 第19-20页 |
| 1.1.3 经济效益评价方法 | 第20-22页 |
| 1.2 项目经济效益评价相关理论 | 第22-23页 |
| 1.2.1 可持续发展理论 | 第22页 |
| 1.2.2 技术经济评价理论 | 第22页 |
| 1.2.3 社会效益评价理论 | 第22-23页 |
| 1.3 项目经济效益评价的研究方法 | 第23-24页 |
| 1.3.1 灰色关联法 | 第23页 |
| 1.3.2 层次分析法 | 第23-24页 |
| 2 天津临港工业区一号码头项目概况 | 第24-29页 |
| 2.1 天津临港工业区一号码头项目区位基本情况 | 第24-26页 |
| 2.1.1 码头建设现状 | 第24页 |
| 2.1.2 港口经济腹地 | 第24-25页 |
| 2.1.3 临港工业区发展趋势 | 第25-26页 |
| 2.2 天津临港工业区一号码头项目的建设背景 | 第26页 |
| 2.3 天津临港工业区一号码头项目的建设情况 | 第26-29页 |
| 2.3.1 项目建设规模与主要建设内容 | 第26-27页 |
| 2.3.2 项目建设场址主要优缺点 | 第27页 |
| 2.3.3 项目的基础设施 | 第27-29页 |
| 3 天津临港工业区一号码头项目经济效益评价指标体系构建 | 第29-43页 |
| 3.1 评价指标体系的内涵与功能 | 第29页 |
| 3.2 评价指标体系确定的原则 | 第29-30页 |
| 3.3 码头建设项目经济效益评价指标体系构建 | 第30-33页 |
| 3.3.1 码头建设项目经济效益的影响因素分析 | 第30-31页 |
| 3.3.2 经济效益评价指标体系构建的含义及计算方法 | 第31-32页 |
| 3.3.3 经济效益体系的建立和划分 | 第32-33页 |
| 3.4 AHP计算各层次权重 | 第33-43页 |
| 4 天津临港工业区一号码头建设项目经济效益评价与分析 | 第43-53页 |
| 4.1 灰色综合评价方法介绍 | 第43-47页 |
| 4.1.1 灰色关联分析基本介绍 | 第43页 |
| 4.1.2 灰色关联分析原理 | 第43-44页 |
| 4.1.3 码头建设项目经济效益评价的灰色性 | 第44页 |
| 4.1.4 灰色关联分析计算步骤 | 第44-47页 |
| 4.2 项目经济效益评价 | 第47-53页 |
| 4.2.1 项目经济效益影响因素的计算结果 | 第47-49页 |
| 4.2.2 项目经济效益的综合分析 | 第49-53页 |
| 5 天津临港工业区一号码头建设项目经济效益评价的改进与建议 | 第53-56页 |
| 5.1 天津临港工业区一号码头项目经济效益的问题 | 第53-54页 |
| 5.1.1 宏观方面 | 第53页 |
| 5.1.2 方法与数据方面 | 第53-54页 |
| 5.2 天津临港工业区一号码头项目建设的建议 | 第54-56页 |
| 5.2.1 财务管理方面 | 第54页 |
| 5.2.2 技术经济方面 | 第54-55页 |
| 5.2.3 社会经济方面 | 第55-56页 |
| 6 结论 | 第56-58页 |
| 6.1 总结 | 第56-57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |
