智能人行通道闸机系统的研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本论文的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 自动检票闸机系统 | 第12-18页 |
| 2.1 引言 | 第12页 |
| 2.2 闸机介绍 | 第12-13页 |
| 2.3 闸机布置及使用 | 第13-15页 |
| 2.4 闸机系统的组成机构 | 第15-17页 |
| 2.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 闸机控制系统研究 | 第18-35页 |
| 3.1 引言 | 第18页 |
| 3.2 闸机扇门控制系统原理 | 第18-22页 |
| 3.2.1 扇门控制单元 | 第18-20页 |
| 3.2.2 光电传感器原理及选择 | 第20-22页 |
| 3.3 电机驱动系统 | 第22-34页 |
| 3.3.1 扇门系统结构 | 第22-24页 |
| 3.3.2 电机控制 | 第24-28页 |
| 3.3.3 速度控制电路 | 第28-29页 |
| 3.3.4 扇门执行机构动作控制 | 第29-32页 |
| 3.3.5 速度反馈和位置反馈 | 第32页 |
| 3.3.6 电磁铁和限位开关控制 | 第32-33页 |
| 3.3.7 电源电路 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 闸机中的乘客通行逻辑技术研究 | 第35-54页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 乘客通行中的控制逻辑 | 第35-36页 |
| 4.3 传感器位置布局的设定 | 第36-40页 |
| 4.3.1 通行检测传感器 | 第36-38页 |
| 4.3.2 传感器位置布局 | 第38-40页 |
| 4.4 闸机中的区域识别方法研究 | 第40-43页 |
| 4.5 闸机中乘客通行逻辑算法分析 | 第43-45页 |
| 4.5.1 设计思路 | 第43-45页 |
| 4.6 数据采集与分析 | 第45-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 系统试验研究 | 第54-66页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 测试方案 | 第54-60页 |
| 5.2.1 系统硬件组成 | 第55-56页 |
| 5.2.2 测试传感器布局及位置坐标 | 第56-57页 |
| 5.2.3 模拟控制软件 | 第57-59页 |
| 5.2.4 感应器监控窗口 | 第59-60页 |
| 5.3 测试实验 | 第60-65页 |
| 5.4 试验分析 | 第65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结 | 第66-68页 |
| 6.1 全文内容总结 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
