| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 市场分析 | 第9-10页 |
| 1.3 车用柴油机四气门技术的发展 | 第10-12页 |
| 1.4 柴油机有害排放物及排放控制法规 | 第12-14页 |
| 1.5 降低柴油机有害排放机内控制技术 | 第14-19页 |
| 1.5.1 燃烧系统优化 | 第14-15页 |
| 1.5.2 燃油喷射系统 | 第15-16页 |
| 1.5.3 进气系统 | 第16-17页 |
| 1.5.4 废气再循环(EGR) | 第17页 |
| 1.5.5 可变化控制技术 | 第17-18页 |
| 1.5.6 减小机油消耗 | 第18页 |
| 1.5.7 新型燃烧理论 | 第18-19页 |
| 1.6 本课题选题 | 第19-21页 |
| 第二章 YC6113ZLQ 柴油机开发验收问题 | 第21-29页 |
| 2.1 引言 | 第21-22页 |
| 2.2 FEV 开发验收问题 | 第22-27页 |
| 2.2.1 柴油机主要技术参数 | 第23页 |
| 2.2.1 试验步骤和过程与结果 | 第23-27页 |
| 2.2.3 性能和排放验收结论 | 第27页 |
| 2.3 YC6113ZLQ 柴油机改进设计内容 | 第27-29页 |
| 第三章 YC6113ZLQ 柴油机缸盖的改进设计 | 第29-43页 |
| 3.1 缸盖进气门鼻梁区的优化设计 | 第29-33页 |
| 3.1.1 试验缸盖裂统计 | 第29-31页 |
| 3.1.2 攻关的几个设计更改及试验结果 | 第31-32页 |
| 3.1.3 试验结果 | 第32-33页 |
| 3.2 进气门直径收小为与排气门一样的试探性试验 | 第33-34页 |
| 3.2.1 气道在试验台上的性能 | 第33-34页 |
| 3.2.2 试验结果与分析 | 第34页 |
| 3.3 发动机性能试验对比 | 第34-35页 |
| 3.3.1 发动机配置 | 第34页 |
| 3.3.2 发动机性能试验对比 | 第34-35页 |
| 3.3.3 结论 | 第35页 |
| 3.4 缸盖气道的改进设计 | 第35-43页 |
| 3.4.1 试验装置和试验结果处理方法 | 第36-38页 |
| 3.4.2 试验数据分析 | 第38-42页 |
| 3.4.3 本章结论 | 第42-43页 |
| 第四章 YC6113ZLQ 柴油机燃烧室的改进研究 | 第43-53页 |
| 4.1 引言 | 第43-44页 |
| 4.2 燃烧室设计简介 | 第44-46页 |
| 4.3 新燃烧室与原燃烧室的主要区别 | 第46页 |
| 4.4 采用强缩口型燃烧室的理论依据 | 第46-48页 |
| 4.5 燃烧室的试验分析 | 第48-51页 |
| 4.5.1 试验条件 | 第48-49页 |
| 4.5.2 试验数据处理和分析 | 第49-51页 |
| 4.6 本章结论 | 第51-53页 |
| 第五章 YC6113ZLQ 柴油机燃油系统的改进研究 | 第53-64页 |
| 5.1 油泵一致性试验 | 第53-54页 |
| 5.2 油泵匹配性试验 | 第54-59页 |
| 5.2.1 试验组织 | 第55-56页 |
| 5.2.2 试验结果与分析 | 第56-59页 |
| 5.2.3 试验结论 | 第59页 |
| 5.3 喷油器的改进 | 第59-64页 |
| 5.3.1 喷油器的影响因素 | 第59-61页 |
| 5.3.2 主要改进措施 | 第61-63页 |
| 5.3.3 本章分析和结论 | 第63-64页 |
| 第六章 YC6113ZLQ 增压器的改进研究 | 第64-69页 |
| 6.1 增压器的改进 | 第64-69页 |
| 6.1.1 增压器匹配问题 | 第64-65页 |
| 6.1.2 增压器改进措施 | 第65-68页 |
| 6.1.3 本章结论与分析 | 第68-69页 |
| 第七章 YC6113ZLQ 柴油机排放测试及改进措施 | 第69-80页 |
| 7.1 引言 | 第69页 |
| 7.2 改善排放的主要措施 | 第69-71页 |
| 7.3 试验仪器及设备 | 第71-73页 |
| 7.4 试验方法 | 第73-75页 |
| 7.5 试验方案 | 第75页 |
| 7.6 测试结果 | 第75-76页 |
| 7.7 排放物分析 | 第76-77页 |
| 7.7.1 NO_X 生成机理及主要影响因素 | 第76-77页 |
| 7.7.2 PM 生成机理及主要影响因素 | 第77页 |
| 7.8 分析改进 | 第77-79页 |
| 7.9 本章结论 | 第79-80页 |
| 第八章 YC6113ZLQ 柴油机与国内主要竞争对手比较 | 第80-91页 |
| 8.1 YC6113ZLQ 及主要竞争机型技术性能参数 | 第80-83页 |
| 8.2 性能比较 | 第83-89页 |
| 8.2.1 功率及扭矩 | 第83-87页 |
| 8.2.2 全负荷最低燃油耗率 | 第87-88页 |
| 8.2.3 大修里程 | 第88-89页 |
| 8.3 关键技术比较 | 第89-91页 |
| 8.4 本章结论 | 第91页 |
| 第九章 YC6113ZLQ 柴油机配套参数测试和道路试验研究 | 第91-128页 |
| 9.1 配套装车评审参数台架试验 | 第91-119页 |
| 9.1.1 试验目标 | 第91页 |
| 9.1.2 试验依据 | 第91页 |
| 9.1.3 试验方案和结果 | 第91-114页 |
| 9.1.4 分析和结论 | 第114-115页 |
| 9.1.5 装车配套参数要求 | 第115-119页 |
| 9.2 整车动力匹配和试验工况研究 | 第119-127页 |
| 9.3 本章结论 | 第127-128页 |
| 第十章 结论 | 第128-130页 |
| 参考文献 | 第130-133页 |
| 摘要 | 第133-136页 |
| Abstract | 第136页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 导师及作者简介 | 第140页 |
