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闭环供应链中的生产批量计划与运输协调的优化方法

摘要第5-8页
Abstract第8-10页
第一章 绪论第14-30页
    1.1 研究背景第14-15页
    1.2 钢铁工业流程中的逆向物流第15-24页
        1.2.1 原料准备阶段第16-20页
        1.2.2 钢铁冶炼阶段第20-23页
        1.2.3 钢铁轧制阶段第23-24页
    1.3 研究问题与路线第24-27页
        1.3.1 研究问题第24-25页
        1.3.2 研究路线第25-27页
    1.4 研究的成果第27-28页
    1.5 论文的结构第28-30页
第二章 相关理论研究综述第30-42页
    2.1 闭环供应链研究第30-34页
        2.1.1 废旧产品回收计划的研究第32页
        2.1.2 回收产品拆卸计划的研究第32-33页
        2.1.3 再制造生产计划的研究第33-34页
    2.2 动态批量问题研究第34-37页
    2.3 车辆路径问题研究第37-40页
    2.4 集成生产运输管理研究第40-41页
    2.5 小结第41-42页
第三章 回收再制造的批量问题第42-68页
    3.1 问题的背景第43-46页
        3.1.1 废钢铁回收利用情况第43-44页
        3.1.2 冷轧废酸液循环利用情况第44-45页
        3.1.3 氧化铁红回收利用情况第45-46页
    3.2 回收再制造批量问题的一般形式第46-52页
        3.2.1 数学建模第47-49页
        3.2.2 最优解的性质第49-52页
    3.3 回收批量问题第52-56页
        3.3.1 报废批量问题第52-53页
        3.3.2 再制造批量问题第53页
        3.3.3 报废和再制造批量问题第53-56页
    3.4 生产和再制造批量问题第56-59页
    3.5 生产、报废和再制造的批量问题第59-62页
    3.6 实验分析第62-66页
    3.7 小结第66-68页
第四章 带有全新回收品的批量问题第68-80页
    4.1 问题的背景第68页
    4.2 带有全新回收品的批量问题的一般形式第68-74页
        4.2.1 数学建模第69-71页
        4.2.2 最优解的性质第71-74页
    4.3 产能为常量的问题第74-75页
    4.4 生产费用为递减的问题第75-77页
    4.5 实验分析第77-78页
    4.6 小结第78-80页
第五章 考虑回收品载重影响的车辆路径问题第80-92页
    5.1 问题的背景第80-81页
    5.2 数学建模第81-83页
    5.3 基于划分的遗传算法设计第83-89页
        5.3.1 适值计算第88页
        5.3.2 后代选择第88页
        5.3.3 交叉第88-89页
        5.3.4 变异第89页
    5.4 实验分析第89-91页
    5.5 小结第91-92页
第六章 考虑回收品时限影响的车辆路径问题第92-110页
    6.1 问题的背景第93-94页
    6.2 时间窗与服务质量的关系第94-96页
    6.3 数学建模第96-98页
    6.4 求解VRPFTW的两阶段算法第98-104页
        6.4.1 VRPTW-α第99-100页
        6.4.2 服务改进问题第100-104页
    6.5 服务质量的设定第104-105页
    6.6 实验分析第105-108页
    6.7 小结第108-110页
第七章 闭环供应链中的运输与库存的协调优化问题第110-120页
    7.1 问题的背景第110-111页
    7.2 数学建模第111-113页
    7.3 多周期运输与库存协调分析第113-114页
    7.4 基于分层树的启发式算法第114-117页
        7.4.1 分层树第115-116页
        7.4.2 算法描述第116-117页
    7.5 实验分析第117-118页
    7.6 小结第118-120页
第八章 结论及展望第120-122页
参考文献第122-132页
致谢第132-134页
作者简介第134-136页
攻读博士期间发表的论文第136页

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