| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 D2D通信的国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 D2D通信简介 | 第10-11页 |
| 1.2.3 D2D通信的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 D2D技术的应用 | 第14-16页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第16-17页 |
| 第二章 D2D通信中的关键技术 | 第17-23页 |
| 2.1 D2D通信的基本概念 | 第17-18页 |
| 2.2 D2D系统中的关键技术 | 第18-22页 |
| 2.2.1 D2D连接建立机制 | 第18-19页 |
| 2.2.2 D2D通信的控制方式 | 第19-20页 |
| 2.2.3 D2D通信的资源分配和干扰分析 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 D2D通信中的UE-to-Network中继通信流程设计 | 第23-37页 |
| 3.1 UE-to-Network中继的基本概念 | 第23-24页 |
| 3.2 基于UE-to-Network中继的通信流程设计 | 第24-36页 |
| 3.2.1 基本流程介绍 | 第24-26页 |
| 3.2.2 详细流程设计 | 第26-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 D2D通信中基于图的资源分配算法研究 | 第37-55页 |
| 4.1 背景介绍 | 第37-39页 |
| 4.2 系统模型和问题描述 | 第39-42页 |
| 4.2.1 系统模型 | 第39-41页 |
| 4.2.2 问题描述 | 第41-42页 |
| 4.3 资源分配算法 | 第42-49页 |
| 4.3.1 基于图着色的资源分配算法 | 第43-46页 |
| 4.3.2 基于二分图的多步匹配算法 | 第46-49页 |
| 4.3.3 基于图的两步资源分配算法的复杂度分析 | 第49页 |
| 4.4 仿真结果及分析 | 第49-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 V2V通信中静态和动态的资源分配算法研究 | 第55-67页 |
| 5.1 V2V仿真场景 | 第55-57页 |
| 5.2 仿真场景和仿真参数 | 第57-59页 |
| 5.2.1 车辆部署场景 | 第57-58页 |
| 5.2.2 车辆撒点和移动性参数 | 第58-59页 |
| 5.3 车与车之间的信道模型 | 第59-60页 |
| 5.4 业务模型 | 第60-61页 |
| 5.4.1 静态划分的业务模型 | 第61页 |
| 5.4.2 动态划分的业务模型 | 第61页 |
| 5.5 性能指标 | 第61-62页 |
| 5.6 资源分配算法 | 第62-64页 |
| 5.6.1 静态划分的资源分配算法 | 第62-63页 |
| 5.6.2 动态划分的资源分配算法 | 第63-64页 |
| 5.7 仿真结果及分析 | 第64-66页 |
| 5.8 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第75页 |