信息技术在现代企业物流中的应用研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第6页 |
| 1.2 传统物流现状分析 | 第6-10页 |
| 1.3 本文组织架构 | 第10-11页 |
| 第二章 相关技术介绍及基础设施改造 | 第11-20页 |
| 2.1 相关技术介绍 | 第11-14页 |
| 2.2 基础设施改造 | 第14-19页 |
| 2.2.1 汽车衡改造 | 第14-16页 |
| 2.2.2 铁水衡改造 | 第16-17页 |
| 2.2.3 皮带秤改造 | 第17页 |
| 2.2.4 成品秤改造 | 第17-18页 |
| 2.2.5 门岗改造 | 第18页 |
| 2.2.6 收发货库房改造 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 业务过程优化设计 | 第20-43页 |
| 3.1 计量调度中心 | 第20-21页 |
| 3.2 物流缓冲区 | 第21页 |
| 3.2.1 建立缓冲区的目的 | 第21页 |
| 3.2.2 缓冲区功能 | 第21页 |
| 3.2.3 车辆办理业务的方式 | 第21页 |
| 3.3 业务流程设计 | 第21-42页 |
| 3.3.1 汽车衡计量 | 第22-24页 |
| 3.3.2 铁水衡计量 | 第24-26页 |
| 3.3.3 成品秤计量 | 第26-27页 |
| 3.3.4 皮带秤计量 | 第27-28页 |
| 3.3.5 业务流程梳理与优化 | 第28-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 系统硬件架构设计 | 第43-55页 |
| 4.1 计量调度中心设计 | 第43-45页 |
| 4.1.1 计量调度中心架构 | 第43-44页 |
| 4.1.2 计量坐席设计 | 第44-45页 |
| 4.2 缓冲区设计 | 第45-46页 |
| 4.2.1 缓冲区设立原则 | 第45-46页 |
| 4.2.2 缓冲区中的人员设置及设备 | 第46页 |
| 4.3 远程维护系统搭建 | 第46-47页 |
| 4.4 服务器搭建 | 第47-49页 |
| 4.4.1 服务器架构 | 第47-49页 |
| 4.4.2 服务器特点 | 第49页 |
| 4.5 业务平台搭建 | 第49-54页 |
| 4.5.1 汽车衡计量 | 第49-50页 |
| 4.5.2 铁水衡计量 | 第50-51页 |
| 4.5.3 平台秤计量 | 第51-52页 |
| 4.5.4 皮带秤计量 | 第52-53页 |
| 4.5.5 物流业务系统功能搭建 | 第53-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-58页 |
| 5.1 总结 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
