大型客机座舱温度控制系统建模及仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-19页 |
| 1.2.1 飞机客舱热舒适性实测研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 飞机环境控制系统建模 | 第12-15页 |
| 1.2.3 智能控制技术 | 第15-19页 |
| 1.2.4 仿真软件AMESim介绍 | 第19页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 客舱温度控制系统模型 | 第21-39页 |
| 2.1 客舱温度控制系统工作原理 | 第21-22页 |
| 2.2 客舱模型 | 第22-27页 |
| 2.2.1 客舱传热模型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 客舱供气模型 | 第23-24页 |
| 2.2.3 舱壁模型 | 第24-26页 |
| 2.2.4 乘员模型 | 第26-27页 |
| 2.2.5 太阳辐射模型 | 第27页 |
| 2.3 空调系统附件模型 | 第27-37页 |
| 2.3.1 热交换器模型 | 第29-30页 |
| 2.3.2 压气机模型 | 第30-32页 |
| 2.3.3 涡轮模型 | 第32-33页 |
| 2.3.4 管道模型 | 第33-34页 |
| 2.3.5 空气循环机功率匹配 | 第34-35页 |
| 2.3.6 空调系统附件性能 | 第35-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 客舱温度PID控制仿真 | 第39-45页 |
| 3.1 控制系统性能评价指标 | 第39-40页 |
| 3.2 控制器参数整定 | 第40-41页 |
| 3.3 仿真结果与分析 | 第41-43页 |
| 3.4 PID控制的特点 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 客舱温度模糊控制仿真 | 第45-56页 |
| 4.1 模糊控制概述 | 第45-46页 |
| 4.2 客舱温度模糊控制器设计 | 第46-51页 |
| 4.2.1 确定输入变量与输出变量 | 第46-47页 |
| 4.2.2 定义语言变量的模糊集 | 第47页 |
| 4.2.3 确定模糊子集的隶属度 | 第47-48页 |
| 4.2.4 建立规则库 | 第48-50页 |
| 4.2.5 模糊化控制输入 | 第50页 |
| 4.2.6 模糊推理 | 第50页 |
| 4.2.7 解模糊控制输出 | 第50-51页 |
| 4.3 仿真结果与分析 | 第51-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 客舱温度遗传模糊控制仿真 | 第56-68页 |
| 5.1 遗传算法原理与实现 | 第56-59页 |
| 5.1.1 遗传算法原理 | 第56-57页 |
| 5.1.2 遗传算法实现 | 第57-59页 |
| 5.2 遗传模糊控制实现 | 第59-62页 |
| 5.3 仿真结果与分析 | 第62-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 论文总结 | 第68-69页 |
| 6.2 研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A 模糊控制查询表编制主程序 | 第76-77页 |
| 附录B 隶属函数遗传优化主程序 | 第77-79页 |
| 作者简介 | 第79-80页 |
