| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 选题缘起 | 第12页 |
| 1.2 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第13页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.4 汽车营地的研究动态 | 第13-16页 |
| 1.4.1 汽车营地在国外的发展 | 第14-15页 |
| 1.4.2 汽车营地在国内的研究现状 | 第15页 |
| 1.4.3 对目前汽车营地研究与发展的总结反思 | 第15-16页 |
| 1.5 研究框架 | 第16-17页 |
| 1.6 研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 汽车营地基本特征概述 | 第18-28页 |
| 2.1 汽车营地的定义 | 第18页 |
| 2.2 影响汽车营地的选址因素 | 第18-20页 |
| 2.2.1 交通条件 | 第19页 |
| 2.2.2 市场条件 | 第19-20页 |
| 2.2.3 地域吸引力 | 第20页 |
| 2.3 汽车营地的分类 | 第20-22页 |
| 2.3.1 中转型营地 | 第20-21页 |
| 2.3.2 终点型营地 | 第21-22页 |
| 2.3.3 基地型营地 | 第22页 |
| 2.4 汽车营地的规划模式 | 第22-25页 |
| 2.4.1 串联式 | 第23页 |
| 2.4.2 中心扩散式 | 第23-24页 |
| 2.4.3 组团式 | 第24-25页 |
| 2.5 汽车营地的功能组成 | 第25-26页 |
| 2.5.1 管理服务区 | 第25页 |
| 2.5.2 露营区 | 第25页 |
| 2.5.3 娱乐活动区 | 第25-26页 |
| 2.6 汽车营地规划的基本原则 | 第26-27页 |
| 2.6.1 安全性原则 | 第26页 |
| 2.6.2 可持续性原则 | 第26页 |
| 2.6.3 系统性原则 | 第26-27页 |
| 2.7 汽车营地与汽车旅馆、常规酒店、度假村区别和优势 | 第27-28页 |
| 2.7.1 汽车营地的独特性 | 第27页 |
| 2.7.2 汽车营地的优势 | 第27-28页 |
| 第三章 针对云南特定区域条件的汽车营地规划设计回应 | 第28-42页 |
| 3.1 云南省区域条件概况 | 第28-33页 |
| 3.1.1 云南省地理条件概况 | 第28页 |
| 3.1.2 云南省气候条件概况 | 第28-30页 |
| 3.1.3 云南省旅游资源概况 | 第30-31页 |
| 3.1.4 云南省公路资源概况 | 第31-32页 |
| 3.1.5 云南省旅游市场客源概况 | 第32-33页 |
| 3.2 云南区域条件对汽车营地的影响及针对性的规划设计回应 | 第33-38页 |
| 3.2.1 山地因素的影响及对山地的规划设计回应 | 第33-37页 |
| 3.2.2 气候影响因素及针对气候的规划设计回应 | 第37-38页 |
| 3.2.3 对客户群体规划设计回应 | 第38页 |
| 3.2.4 对土地性质的规划设计回应 | 第38页 |
| 3.3 云南省汽车营地规模等级 | 第38-40页 |
| 3.3.1 云南省汽车营地的规模确定 | 第38-39页 |
| 3.3.2 云南省汽车营地的等级评定 | 第39-40页 |
| 3.4 云南省汽车营地的政策支持 | 第40-42页 |
| 第四章 撒马坝汽车营地的建筑设计策略 | 第42-54页 |
| 4.1 撒马坝汽车营地的建筑类型 | 第42-44页 |
| 4.1.1 公共服务建筑 | 第42-43页 |
| 4.1.2 宿营建筑及空间 | 第43-44页 |
| 4.2 建造系统 | 第44-47页 |
| 4.2.1 板式建造系统 | 第44-46页 |
| 4.2.2 集装箱改造系统 | 第46-47页 |
| 4.3 箱式房屋设计策略 | 第47-51页 |
| 4.3.1 单箱体拓展模式 | 第47-49页 |
| 4.3.2 多箱体组合结合其他构件 | 第49-51页 |
| 4.4 撒马坝汽车营地建筑与山地地形的结合 | 第51-54页 |
| 4.4.1 架空 | 第51页 |
| 4.4.2 悬挑 | 第51-52页 |
| 4.4.3 局部挖填方 | 第52页 |
| 4.4.4 不定基面 | 第52-54页 |
| 第五章 红河县宝华乡汽车营地规划及建筑设计项目实践 | 第54-66页 |
| 5.1 项目概况 | 第54页 |
| 5.2 宝华乡汽车营地总体规划设计 | 第54-61页 |
| 5.2.1 项目由来 | 第54页 |
| 5.2.2 项目定位 | 第54-55页 |
| 5.2.3 主题营造 | 第55页 |
| 5.2.4 规划逻辑 | 第55-56页 |
| 5.2.5 规划设计理念 | 第56-58页 |
| 5.2.6 规划设计原则的运用 | 第58页 |
| 5.2.7 总体功能分区规划 | 第58-60页 |
| 5.2.8 场地交通流线规划 | 第60-61页 |
| 5.3 宝华乡汽车营地建筑设计 | 第61-66页 |
| 5.3.1 游客中心设计 | 第61-62页 |
| 5.3.2 活动中心设计 | 第62页 |
| 5.3.3 自驾车住宿营位 | 第62-64页 |
| 5.3.4 房车营区、帐篷营区中的公共建筑设计 | 第64-65页 |
| 5.3.5 室外活动场地与景观设计 | 第65-66页 |
| 第六章 结语 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录A: 攻读学位期间发表论文目录 | 第74-76页 |
| 附录B: 图片索引 | 第76-78页 |
| 附录C: 2016年云南省汽车营地建设项目统计表 | 第78-171页 |
