| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题来源与研究意义 | 第10页 |
| 1.2 结构可靠性设计的发展历史和现状 | 第10-12页 |
| 1.3 齿轮动力学研究的发展和现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 齿轮—转子—轴承系统线性动力学研究 | 第12-14页 |
| 1.3.2 齿轮—转子—轴承系统非线性动力学研究 | 第14-17页 |
| 1.4 人工神经网络发展 | 第17-18页 |
| 1.5 本课题的研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 可靠性及人工神经网络基础 | 第20-38页 |
| 2.1 可靠性及可靠性设计概述 | 第20-21页 |
| 2.2 可靠性灵敏度概念及无量纲化 | 第21-22页 |
| 2.3 结构可靠度的计算方法 | 第22-32页 |
| 2.3.1 应力—强度干涉模型法 | 第24-26页 |
| 2.3.2 随机摄动法 | 第26-28页 |
| 2.3.3 响应面法 | 第28页 |
| 2.3.4 一次二阶矩法 | 第28-29页 |
| 2.3.5 蒙特卡罗法 | 第29-30页 |
| 2.3.6 随机有限元法 | 第30-32页 |
| 2.4 可靠性灵敏度的计算方法 | 第32-33页 |
| 2.5 人工神经网络基础 | 第33-37页 |
| 2.5.1 人工神经元结构 | 第33-35页 |
| 2.5.2 BP神经网络结构 | 第35-36页 |
| 2.5.3 BP神经网络设计原则 | 第36-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 平行轴斜齿轮转子系统建模 | 第38-64页 |
| 3.1 平行轴齿轮转子系统的基本参数 | 第38-45页 |
| 3.1.1 转子系统的几何参数 | 第38-40页 |
| 3.1.2 转子系统的材料参数 | 第40-41页 |
| 3.1.3 转子系统的齿轮参数 | 第41页 |
| 3.1.4 确定啮合刚度和啮合阻尼 | 第41-44页 |
| 3.1.5 轴承参数 | 第44-45页 |
| 3.2 齿轮啮合副系统的传动模型 | 第45-51页 |
| 3.2.1 齿轮系统扭转分析模型 | 第45-48页 |
| 3.2.2 齿轮传动系统啮合耦合型振动模型 | 第48-51页 |
| 3.3 转子系统的有限元模型 | 第51-63页 |
| 3.3.1 几何模型的简化处理 | 第51-52页 |
| 3.3.2 有限元模型的建立 | 第52-54页 |
| 3.3.3 转子系统的模态分析 | 第54-59页 |
| 3.3.4 系统的临界转速及稳定性计算 | 第59-63页 |
| 3.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 转子系统失效概率敏感性分析 | 第64-76页 |
| 4.1 可靠性的试验设计 | 第64-68页 |
| 4.1.1 转子频率失效概率敏感性理论基础 | 第64-65页 |
| 4.1.2 ISIGHT软件介绍 | 第65页 |
| 4.1.3 随机参数的确定 | 第65-66页 |
| 4.1.4 ISIGHT集成试验设计 | 第66-68页 |
| 4.2 基于神经网络方法的转子系统的频率的失效概率与敏感性 | 第68-73页 |
| 4.2.1 确定转子系统的神经网络样本并检验神经网络 | 第68-70页 |
| 4.2.2 转子系统的一次二阶矩法可靠性及可靠性灵敏度求解 | 第70-72页 |
| 4.2.3 转子系统频率可靠性(失效概率)蒙特卡罗法求解 | 第72-73页 |
| 4.3 本章小结 | 第73-76页 |
| 第5章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 结论 | 第76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
